Z-Freunde International e.V.

Hallo an Alle!

Vielen Dank für die positiven Eindrücke an der IMA! Wir hatten
viele interessante Gespräche und leider viel zu wenig Zeit
Eure Anlagen zu bewundern.

Hallo Martin, ich anworte mal "off Topic" Interessanteste Beobachtung für mich war übrigens, dass Modultrennkanten - selbst solche, die beinahe mitten durch Weichenfelder gehen - dem Fahrbetrieb anscheinend nichts ausmachen. Das konnte ich mir nie vorstellen, denn der Schienenstrang ist ja...

Hallo Harald! Für meinen neuen Drachenstein-Schattenbahnhof mit den 3-Wege-Weichen war es der erste Härtetest. Nach ein paar nachjustierungen der Servos am Freitag lief der dann perfekt und 4 Züge konnten auf der Anlage automatisch ihre Kreise ziehen. ( Ein dickes Lob an Herrn Völklein für die tolle...

Wer noch ein paar Stunden frei hat, kann uns dort besuchen.

Der Link zum Flyer

Hallo Axel,

würde gerne kommen, bin aber einige Meter weiter in Cannstatt gebunden:



Aber vielleicht lassen sich dort ja auch ein paar Zettis sehen?

Ist das eine Bahn-, Fußgänger oder Fahrradwegbrücke?

Hallo Uwe,

und wieder ein Bild aus Haribus Gallerie...
Die Lagerung der Kupplung ist ganz gut zu erkennen:

Hallo Uwe, die Aufnahmen sind absolut ok! Das Problem sind weniger die Kupplungen, als die Puffer. Durch die von Dir angesprochenen Seitenbewegungen besteht die Gefahr des Überpufferns. Dabei könnten die Puffer sich verhaken. Deshalb die wesentlich breiteren Puffer an speziell diesen Fahrzeugen. Auc...

@ Olli:

Danke für das Angebot!
Es gibt fast alles über die RhB im Netz zu finden und vieles kann man offiziell bei der RhB haben (Pläne) und fragen/erfahren.
Aber eben nur fast und nicht alles.......

Hallo Amir! Die Weiche war ursprünglich dort, wo im Bild die beiden Treibwagen sind. Im Winter kam es wegen Schneeverwehungen immer wieder zu Problemen. Deshalb hat die RhB die Weiche in die Galerie nach dem Bogen, unterhalb der Station verlegt. Da der Bogen schon grenzwertig war, wurden die Gleise ...