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Hier noch Bilder aus Juni / Juli 2023 EX DR in und um Karlsruhe
EX DR im Juni/Juli 2023 u.a.mit V118 "U-Boot"
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EX DR im Juni/Juli 2023 u.a.mit V118 "U-Boot"
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Re: EX DR im Juni/Juli 2023 u.a.mit V118 "U-Boot"
Hallo Amir,
die 118 ist die Babelsbergerin. Das U-Boot, auch Karpaten-Schreck genannt, war die 119:
Wegen den Bullaugen und oft aus dem Betrieb mit Störungen abgetaucht...
Ansonsten eine schöne Bildergalerie von Wunschmodelle an Märklin immerhin eine davon haben sie ja umgesetzt
LG Torsten
die 118 ist die Babelsbergerin. Das U-Boot, auch Karpaten-Schreck genannt, war die 119:
Wegen den Bullaugen und oft aus dem Betrieb mit Störungen abgetaucht...
Ansonsten eine schöne Bildergalerie von Wunschmodelle an Märklin immerhin eine davon haben sie ja umgesetzt
LG Torsten
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Re: EX DR im Juni/Juli 2023 u.a.mit V118 "U-Boot"
Hi TorstenTorsten83 hat geschrieben: ↑Di 18. Jul 2023, 08:09 Hallo Amir,
die 118 ist die Babelsbergerin. Das U-Boot, auch Karpaten-Schreck genannt, war die 119:
Wegen den Bullaugen und oft aus dem Betrieb mit Störungen abgetaucht...
Ansonsten eine schöne Bildergalerie von Wunschmodelle an Märklin immerhin eine davon haben sie ja umgesetzt
LG Torsten
Ok. Danke für den Hinweis. Gerne darf Märklin sich daran erfreuen und inspirieren lassen.
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Re: EX DR im Juni/Juli 2023 u.a.mit V118 "U-Boot"
Das letzte Bild zeigt kein "U-Boot"! Als U-Boote wurden die Maschinen der BR 119 aus Rumänien bezeichnet, weil sie runde Seitenfenster ähnlich wie Bullaugen eines Schiffes hatten.
Das ist auch keine V118! Bis zur Einführung einer EDV-Nummerierung waren es Loks vom Typ V180. Danach hießen sie dann BR118!
Die hier fotografiert BR118 757-4 fährt übrigens jetzt für die PRESS.
Auch wenn es jetzt doppelt kommt, Torsten hat meiner Erklärung schon was vorweg genommen!
Das "V" stand übrigens damals für Verbrennungsantrieb. Folgerichtig Stand dann das "E" für Elektronantrieb
Das ist auch keine V118! Bis zur Einführung einer EDV-Nummerierung waren es Loks vom Typ V180. Danach hießen sie dann BR118!
Die hier fotografiert BR118 757-4 fährt übrigens jetzt für die PRESS.
Auch wenn es jetzt doppelt kommt, Torsten hat meiner Erklärung schon was vorweg genommen!
Das "V" stand übrigens damals für Verbrennungsantrieb. Folgerichtig Stand dann das "E" für Elektronantrieb