Z-Freunde International e.V.

Mattias Mirza hat geschrieben: Mo 14. Nov 2022, 17:51

DiRo hat geschrieben: Mo 14. Nov 2022, 17:34 Was war das denn für eine T3 mit Miniclub-Kupplung?
Oder sah das nur so aus als wenn es Z gewesen wäre?

Das müsste Minitrix sein.
Gruß
Mattias

So isses, aus der Zeit der Schiebetrix.

Klaus

Stonecutter hat geschrieben: Mo 14. Nov 2022, 19:11 Hat jemand mal zufällig bei der Z-Schauanlage in der Ausstellung genauer hingesehen und kann mir sagen wie die Gleise auf der Plexiglasplatte befestigt wurden?

Wir haben die Schienen auf Plexiglas mit Schrauben befestigt. Ist viel Arbeit, funktioniert aber. Ich meine mit Messing M1 Zylinderkopfschrauben, Schwellenloch aufbohren..

Hat jemand mal zufällig bei der Z-Schauanlage in der Ausstellung genauer hingesehen und kann mir sagen wie die Gleise auf der Plexiglasplatte befestigt wurden?

DiRo hat geschrieben: Mo 14. Nov 2022, 17:34 Was war das denn für eine T3 mit Miniclub-Kupplung?
Oder sah das nur so aus als wenn es Z gewesen wäre?

Das müsste Minitrix sein.
Gruß
Mattias

Also, in Spur 1...

... gab es von Märklin mehrere T3, mit der Arnold-ähnlichen Klauenkupplung.
Eine mit modellmäßigem Druckguß-Gehäuse (Zukauf vom Fremdhersteller Muschalek in den neunziger Jahren), eine in Blechbauweise der Maxi-Bahn für Kinder. Letztere ist in bunter Farbgebung häufig zu finden, meist aus Startpackungen. - In schwarz sind diese beiden Loks ziemlich selten und begehrt.

In H0 gab es vor wenigen Jahren schöne Modelle, in schwarz und in Länderbahn-grün. Die erkennt man auf Fotos leicht an der für Märklin-H0 typischen Bügelkupplung.

Als bekennender Märklinist besitze ich alle wesentlichen T3-Modelle aus Göppingen - als "Sammler, der meinte, von allen Baugrößen ein bißchen was haben zu müssen...".

Von Bahls hätte ich natürlich gern auch die T3 in Zett, obwohl Michael Bahls ja nicht Märklin ist. Aber da ist wohl schwerer dranzukommen als an das Gold in Fort Knox.

Uli

Was war das denn für eine T3 mit Miniclub-Kupplung?
Oder sah das nur so aus als wenn es Z gewesen wäre?

Hallo Uli,

da kann ich Dir nur beipflichten.

Was die Z-Exponate aus dem Jahr 1972 betrifft, so bin ich mit einigen Wagenversionen nicht ganz einverstanden
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL ... 02-h789-no

Diese 4 Wagen habe ich im Gepäck, sollte ich einen Abstecher ins Museum machen: Wenn ich die dann zum Austausch anbiete, komme ich evtl. mit einem Sondereintrittspreis davon

ZG, FJ

Hallo Klaus, danke für die schöne Fotostrecke!

Auch von meiner Seite Danke für die Fotos! Ich war schon zweimal in der Ausstellung und finde, dass sie sich nicht nur für MoBa-Fans sehr lohnt.

Die große H0 Schauanlage ist ihnen meiner Meinung nach wirklich gut gelungen. Schade nur und im Mini-Club Jubiläumsjahr enttäuschend, dass es in Sachen Spur Z Anlagen dort bisher nichts Nennenswertes zu sehen gibt.

Gruß,

Christoph

HerZlichen Dank, Klaus,

für die vielen Bilder - die in dieser Darstellung einen schnellen, sehr einfach anzuschauenden Überblick bieten! Mein Eindruck:

- eine abwechslungsreich, nett gestaltete Ausstellung - da verzeihe ich auch die hier unvermeidliche "Z-Bratpfanne"
- interssante Exponate aus allen, historischen wie aktuellen Produktsegmenten
- die Auf-und-Ab der jüngeren Firmengeschichte werden anscheinend nicht komplett verschwiegen; Respekt!

Aufgrund Deiner Bilder scheint mir: viel besser (auch für ein breites Publikum, Familien) könnte man es kaum machen. Dieses Museum ist m.E. auf jeden Fall ein angemessenes Eintrittsgeld wert. Was angemessen ist, entscheidet jeder Besucher selbst aufgrund seuiner Interessenkage. "Märklin" als solches ist aber wohl für jeden engagierten Modellbahner interssant, unabhängig vom persönlich "gefahrenen" System bzw. Baugröße, Märklin ist unbestreitbar ein bedeutendes Stück Modellbahn- und auch Spielzeuggeschichte. Für Sammler und Liebhaber durchaus eine Reise oder einen Abstecher von der Autobahn nach Göppingen wert.

Uli