Z-Freunde International e.V.

Das 1-Mann-Kamerateam von dem Thomas weiter oben gesprochen hat war unser Regionalfernsehsender RFO. In deren Mediathek findet sich dieser Beitrag über die Veranstaltung. Die ZFI sind da ganz gut dabei. 👍
https://www.rfo.de/mediathek/video/lokwelt-feiert-20-jahre-museumsgeschichte/

Für die Schienen braucht es aber wieder Ladefläche... :?

[quote=audiofux post_id=350381 time=1790071982 user_id=624]
...
Blöd nur :x , dass die meisten Messehallen keinen Gleisanschluss haben 🤷🏽‍♂️ :o :? :P ;) :) :D :d+w:
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Fehlendes Gleis hat uns bei Robel noch nie gestört. :D
- entweder fährt man direkt auf dem Betonboden, zumindest mit den kleineren Fahrzeugen:
[attachment=1]IMG_20240930_162300.jpg[/attachment]

- oder man bringt sich die Gleise zum Fahren selber mit zum Messegelände:[attachment=4]IMG-20250514-WA0012.jpg[/attachment]
[attachment=3]IMG-20250514-WA0028.jpg[/attachment]


- oder man verlegt das Gleis auf einen straßentauglichen Anhänger und fährt mit Gleis und Fahrzeug auf der Straße.
In Klein ist das so etwas:
[attachment=2]1724842859129.jpg[/attachment]


Wenn das nicht reicht, gibt es noch "Plan B", da ist der Anhänger geringfügig größer:[attachment=0]IMG_20260922_135610.jpg[/attachment]
(aus der ZDF-Doku "Plan B: Schluss mit Sanierungsstau", ab Minute 17:47)

https://www.zdf.de/play/dokus/plan-b-104/plan-b-schluss-mit-sanierungsstau-100#startTime=1067.778

Auf der Luftaufnahme im Video wäre dann auch der Skl wieder zu sehen - man erkennt ihn aber nur, wenn man weiß, wo er steht 😉.
Daher nochmals vielen Dank für die Fotos von der Übergabe!

[quote="Axel Hempelmann" post_id=350379 time=1790071146 user_id=80]
(...)
Das Fahrzeug ist für 12 Personen zugelassen und wäre ja für die ZFI ideal, um damit zu Ausstellungen zu fahren - die Ladefläche sollte ja ausreichen.
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Für meinen Messestrom bzw. die Verkabelung, die Tischdecken und die Werbematerialien auf jeden Fall! Blöd nur :x , dass die meisten Messehallen keinen Gleisanschluss haben 🤷🏽‍♂️ :o :? :P ;) :) :D :d+w:

[quote=audiofux post_id=350298 time=1789985031 user_id=624]
...
zuerst die Übergabe des Robel-Fahrzeugs. Das wurde mal von Robel aus den Niederlanden zurückgekauft und ab 2014 von den Robel-Azubis in mühevoller Kleinarbeit bis 2018 wieder in den Originalzustnad gebracht. Danach stand es bei Robel und man suchte einen Ausstellungsort, der jetzt in der Lokwelt sein wird.
...

[img]https://f.z-freunde-international.de/download/file.php?id=168411&mode=view[/img]
[/quote]
Danke, Stefan, für die Ausführung des Foto - Auftrags ;)
Da ich ja nur am Samstag zu Besuch war, konnte ich leider die Übergabe des Skl bzw. Klv 51 am Sonntag nicht live miterleben.
Hier ein paar Infos zu diesem Fahrzeug von der Robel-Website:

[quote]
Klv 51, Typ-/Fabriknummer 21.11 W14
von Robel ab 1955 in München gebaut
Robel fertigte insgesamt 238 Klv 51.

Dieses Fahrzeug wurde Ende 2011 von Robel zurückgekauft;
es gehörte ursprünglich der Deutschen Bundesbahn, zuletzt stand es ungenutzt in Maarheeze (Niederlande).
Bei der Rückkehr zu Robel war es weiß/blau lackiert, stark verbraucht und mit einem nicht originalen Aufbau versehen. [/quote]

Der Herr im weißen Shirt ist [url=https://www.instagram.com/p/C4ujhkyMYKv/?stkn=MWRodnI4cmlkZG1tMQ==]Manfred Höglauer[/url]. Er ist seit über 45 Jahren bei ROBEL, davon mindestens 30 Jahre als Leiter der Lehrwerkstatt bzw. des Ausbildungszentrums, wie es ja heute heißt. Als ich bei der Robel Rail Automation war, hat er gemeinsam mit seinen "Zauberlehrlingen" unserem Team mehrfach den Kragen gerettet. Teile, die niemand innerhalb von einer Woche anfertigen konnte oder wollte, wurden mit der Anmerkung "heute wird's eng - hole es am besten morgen nach der Brotzeit ab" angenommen - und lagen dann häufig doch schon am nächsten Morgen VOR der Brotzeit auf meinem Tisch 👍

Ich weiß nicht, ob aus diesem Foto nun mehr der Stolz spricht, was er mit seinen Azubis auf die Gleise gestellt hat - oder doch mehr die Freude, dass das Trum endlich nicht mehr bei Robel
im Weg rumsteht 😁
Auf jeden Fall ist es toll, das dieses Fahrzeug nun der Öffentlichkeit zugänglich ist. Es ist für 12 Personen zugelassen und wäre ja für die ZFI ideal, um damit zu Ausstellungen zu fahren - die Ladefläche sollte ja ausreichen.

Einen kleinen Bericht über die Restaurierung gab es in der Zeitschrift "Regionalverkehr", Ausgabe 06/2020. Eine PDF-Datei dieses Artikels steht auf der Website von Robel zum freien Download zur Verfügung:
https://robel.com/wp-content/uploads/2022/06/2020_Retrofit_02_Serie_NaNa_.pdf?utm_source=chatgpt.com
und ist auch hier direkt angehängt.
[attachment=0]2020_Retrofit_02_Serie_NaNa_.pdf[/attachment]

Und auch ein kurzes Video von Robel zu diesem Fahrzeug gibt es:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zDA4mvD3xH0[/youtube]

Thomas,
Danke für die gute Zusammenfassung!

Ich möchte noch ergänzen, dass auch unser Hotel (https://www.oedhof.com/language/de/willkommen/. [size=85]Eine tolle Location, die Fußläufig zur Lokwelt ist) [/size] sehr auf die Wünsche seiner Gäste eingegangen ist. Bekanntlicherweise ist Thomas ja DER Nutella Boomer der ZFI.

Die zwei Bilder sind von Frühstücksbuffet am Sonntag:
[attachment=1]IMG_6348.jpeg[/attachment][attachment=0]IMG_6349.jpeg[/attachment]

Auch von mir mal eine Nachbetrachtung:

was Thomas geschrieben hat, dem ist eigentlich nichts hinzu zu fügen. Für mich war es der der schönsten, wenn nicht sogar die schönste Ausstellung.

Mein Dank geht an alle in der Lokwelt, einer ist aber raus zu heben: Tom, der das Ganze quasi in der Ausführung unter sich hatte und danach wirklich fix und alle war. Trotzdem war er immer ansprechbar, hatte gute Laune und vor allem - es hat alles funktioniert!
Und auch ein Dank an Alois Lanzinger, der die Aufnahmen mit der E44 durch die außerplanmässige Öffnung der Drehscheibe möglich gemacht hatte.

Im Vorfeld war der Kontakt mit Frau Gattermair-Farthofer auch sehr, sehr herzlich, das hat richtig Laune gemacht! Generell hatte ich den Eindruck, dass die, die dort arbeiten, das sehr gerne tun.

In der Bucht (I-Bäh) würde es heißen: Gerne Wieder!

Grüße
Stephan

[quote="Quattro StaZioni" post_id=350365 time=1790065040 user_id=2136]
(...)Die Zahl der zahlenden Besucher am Samstag Abend hat die 50 nicht überschritten. Schade für den Aufwand, der tollen Beleuchtung.

(...)
[/quote]

Es scheint laut Frau Gattermair aber generell schwierig zu sein, Samstag Abend Leute in die Lokwelt zu bekommen. Eine Jazzreihe wurde schon nicht verlängert. Aber richtig: das war sehr schade! Vielleicht haben wenigstens einige die Beleuchtung von außen sehen können?!

Danke Thomas, schön und treffend geschrieben.
EIne kleine Ergänzung noch. Die Zahl der zahlenden Besucher am Samstag Abend hat die 50 nicht überschritten. Schade für den Aufwand der tollen Beleuchtung.

Viele Grüße
Matthias

Hi Thomas,

danke für den schönen Bericht.

Klaus

[attachment=0]IMG_3798.JPG[/attachment]