Z-Freunde International e.V.

der gehört ja nicht zur arbeitenden Flotte beim Fernverkehr.

Joachim

Die blauen 03.10 waren ein dreijähriges Intermezzo, bevor die Loks den Neubaukessel bekamen.
Die Umlackierung bei den drei Maschinen hatte das Bw Dortmund 1954 in Eigenregie durchgeführt.
Weitere stahlblaue Dampfloks gab‘s bei der DB zu keiner Zeit.

Joachim

Ich denke, sie werden alle Kapazitäten auf die
03.10 konzentrieren, um die noch ins Weihnachtsgeschäft
zu pressen.
Damit mal wieder eine Insiderlok „in time“ kommt.
Hat ja bei der E41 auch (fast) geklappt.

Joachim

Mal so ein Gedanke... Noch vor Weihnachten kommt die 03.10. Wär doch ne schöne Gelegenheit, das Hütchen auf ein überarbeitetes 41er-Fahrwerk zu setzen und den gleichfalls schon vorhandenen Öltender dranzuhängen, oder? Scheint mir naheliegender zu sein als so manche Träumerei hier (auch von mir...) :...

Die Märklin-Vorliebe für Exoten...

Man könnte es so einfach haben: Jede Auflage vom Brot- und Butterkram
mit neuer Beschriftung und Nummer, dann würden Sammler und Vorbildbahner
auch gerne das gleiche Modell nochmal kaufen.

Joachim

Die Profi-Lok für die V60 ist ja mit der V36 analog 89/80 schon da.

@alex: really a nice approach! Worth to think about.

Joachim

Zumal die V60 ja auch gerade erst auf Glocki
umgestellt wurde.

Joachim

Bei der E18 gehen noch einige Varianten: Epoche II graublau Epoche III blau ohne Zierlinie, Epoche IV in grün und blau, Formvariante: Froschaugen (dann auch nochmal ozeanblau/beige) Museumslok E18 047, DR E18 und 218, ÖBB mit zwei Fenstern in tannengrün und jaffa. Und die E19 ist auch noch nicht aus...

Sieht nach Freudenreich-Oppeln aus.

Joachim

Ich könnte mir auch eine komplette Neukonstruktion der Kastenzehner vorstellen. Mit der E41 wurden da ja neue Maßstäbe gesetzt. Anfangen würde ich mit der ozeanblau/beigen 110 oder der blauen E10, die sind nämlich noch offen. Und sie könnten sämtliche Varianten der E10/E40 nochmal bringen. :lol: :li...