Z-Freunde International e.V.

Fazit: Der Lokführer darf bei Kommunikationsausfall nicht weiterfahren. Punkt.

Alles schön und gut, aber halt ein rein organisatorisches Problem und keine in Stein gemeisselte Tatsache.
Es ist möglich, ohne GSM-R-Verbindung sicheren Bahnbetrieb zu machen (ETCS-L2-Strecken ausgeschlossen ...

Fakt ist einfach: Keine Verbindung zum Mobilfunknetz -> keine Moeglichkeit im Gefahrenfall einen Zug zu informieren / zu stoppen. Sicherheit hat Vorrang!!!

Der Fahrdienstleiter hat immer noch die Möglichkeit den Fahrstrom abzuschalten oder die Signale auf rot zu stellen.
Gut, ersteres ...

Aber das öffentliche 2G-Netz wird ab 2028 abgeschaltet, daher auch die Rückfallebene der Bahn.

Die Rückfallebene der Bahn läuft zumindest in der Schweiz nicht über 2G, sondern via Roaming über das normale Mobilfunknetz (4G/5G). Ausser auf ETCS-L2-Strecken (da geht ohne tatsächlich nichts mehr ...

DiRo hat geschrieben: Sa 6. Jun 2026, 11:27 Wäre denn nicht auch ein früherer Termin besser? Viele sind zu den Maifeiertagen mit Brückentag im Urlaub.

Gerade die Brückentage sind sehr wertvoll für Leute, die von weiter her anreisen .
Gruss, Julian

Schon ein toller Bahnhof!
Von der öffentlichen Terrasse des DoubleTree-Hotels hat man auch eine tolle Sicht auf die Ausfahrt: https://flic.kr/p/2ngL5Wd

Gruss, Julian

Quattro StaZioni hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 20:04 Ja, in LEONHARD WEISS, als Variante Euro9000

Eine Euro 9000 ist aber eben eine Euro 9000, keine EuroDual. Das ist ein anderer Loktyp, keine Variante.
Gruss, Julian

Hallo Fabian

Ich habe bewusst auf die Bietschtalbrücke von Faller zurückgegriffen - nicht nur weil es das bei der Planung meiner Anlage einzige Modell der Brücke war, sondern auch, weil es eben massstäblich sehr gut passt. Vermutlich bin ich aber bei den Z-Bahnern tatsächlich eher in der Minderheit ...

@Fabian: Ich habe gerade die Bietschtalbrücke von Faller gebaut. Der Spur-N-Bausatz ist vom Massstab her eigentlich Z. Wieso habt ihr ausgerechnet dieses Modell gewählt, von dem es bereits einen detaillierteren Bausatz auf dem Markt gibt? Zwar hat der Faller-Bausatz durchaus seine Schwächen, diese ...

Mir gefällt die Schweizerische coop Variante :)

RailCare hat inzwischen alle 3 Loks zurückgegeben. Zu störungsanfällig und zu langsam (eine Zulassung gab es aufgrund des hohen Gleisverschleisses nur für vmax 100 km/h). Die Lackierung war durchaus attraktiv, für einen vorbildgerechten Einsatz ...

Hallo zusammen

Ich habe mal etwas Vorbildrecherche betrieben.
Ein paar Originalaufnahmen finden sich bei SBB Historic (allerdings von 1938, also ziemlich aus der Anfangszeit des Elefantentransports):
https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=217103
https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=217105
https ...