Z-Freunde International e.V.

Noch einen letzten Versuch:

DiRo hat geschrieben: ↑Sa 25. Nov 2023, 21:53 So Morgen hin und Abends zurück.
Ideal wäre irgendwo an der A1 Wpt.-Nord, Schwelm, K-Bocklemünd, o.ä.
Gruß Dirk

Vielleicht doch noch jemand???

Andi hat geschrieben: ↑Sa 2. Dez 2023, 22:52 Mir gefällt es

Mir auch, keine Frage, mal was anderes. Gockel mal, ob es das wirklich gegeben hat?

Danke für den schönen Bilderreigen. Was ist das denn für ein interessanter Umbauwagen? Fiktiv?
Überall fahren schon mod. V60 rum, sollten die nicht der Reihe nach ausgeliefert werden? Naja, irgendwann wird sie wohl kommen?

Viel Spaß allen.
Du solltest Dein Poster 50 Jahre Z korrigieren, das 51.te Jahr ist schon fast zu Ende.

Dem würde ich mich gerne anschließen,
So Morgen hin und Abends zurück.
Ideal wäre irgendwo an der A1 Wpt .Nord, Schwelm, o.ä.
Gruß Dirk

Die Empfehlung ist wohl eher optischer Natur, weil das sieht schon sehr seltsam aus auf engen Radien und aber auch technischer, denke ich. Mein Papa hat ihn in H0 und fährt teils noch auf M-Gleis - enge Radien und viel Überhang: Oberleitung und Signale sollte man passend platziert haben. Hier kann ...

Wäre doch nur die BR53 nen bischen länger und größerer Tender. Das kriegt M schon hin.

Joachim hat geschrieben: ↑Di 7. Nov 2023, 20:21 Als der DB-Fernverkehr noch pünktlich fuhr…

Da war die Welt noch in Ordnung...ich liebe diese Filme.

Muß eigentlich das Insidermodell immer eine.Lok sein?
Wäre nicht auch mal eine besondere Wagenpackung attraktiv? Z.B. Hechte? Ommi51?...

Wittfeld? Als ETA 177/178 sowohl in DR, DRG und DB. Großes Spielfeld.