tommyro hat geschrieben: ↑Mo 22. Mai 2023, 18:55
Das mit der Drehscheibe klingt interessant. Weiß jemand was vom Aufbau: Fahrstrom analog und digital schaltbar. Mich würde interessieren, wie das technisch umgesetzt ist.
Danke für die schönen Impressionen.
Hallo Thomas,
die Drehscheibe hat unten fünf Buchsen. Zwei davon sind für die Fahrstromversorgung der beiden Schienen. Da ist es egal, ob analoger oder digitaler Strom fließt. In beiden Fällen mußt Du in der Stromversorgung eine Umpolung der Spannung in Abhängigkeit der Bühnenstellung vorsehen, damit es zu keinem Kurzschluß kommt, wenn die Bühne um 180° gedreht wird. Oder die Schienen werden von den Zufahrtsgleisen über die Kontaktbleche an den Bühnenenden mit Strom versorgt, dann bleiben die Buchsen leer und eine Umpolung ist nicht erforderlich. Bei einer Digitallok geht halt dann immer das Licht an den Gleisabgängen kurz an. Gegenüberliegende Gleise müssen in beiden Fällen die gleiche Polung besitzen.
Auf meinem Testring habe ich die Umpolung der Bühne mit einem handbedienten Schalter gewählt (da ist es egal ob analoger oder digitaler Strom fließt), auf meiner großen digitalen Anlage habe ich die Kontaktlaschen entfernt und in die Gleisstromversorgung der Bühne ein Kehrschleifenmodul von Stärz zwischengeschaltet.
zurück zum Thema:
Hallo an alle,
die Ausstellung war "EBS guets". Danke Uwe für die Organisation und das Drumrum. Danke Volker fürs Sonnenblumenzählen, siehe Bild unten
. Danke Thomas für die Fehlermitsuche.
Ich hatte meinen Testkreis dabei und habe verschiedene sowieso anstehende Tests durchführen können und manches ausprobiert - in erster Linie die von Thomas schon genannte auf WLAN umgebaute Gleisbox und ihre Handhabung. Ich habe soviel getestet, daß das weiße Analogfahrgerät am Morgen des zweiten Tags beim Anschließen heiß geworden ist und unbrauchbar wurde...
Hier noch ergänzende Bilder von mir, inkl. Making of von Thomas' Bildern.
Viele Grüße
Matthias
Edit: kleine Zusätze
