ICE 1 Vorbild
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ICE 1 Vorbild
Bloederweise war ich jedes Mal zu langsam um ein Foto zu machen. Es gibt ja Liebhaber komischer Zugkonfiguaration. Vor ca. 2 Jahren habe ich einen allein fahrenden Triebkopf gesehen, heute waren es 2 gekuppelte. Ich gehe mal davon aus, dass die Fahrzeuge ins RAW Dessau wollten.
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Re: ICE 1 Vorbild
Hallo.
Das aber keine wirklich komische Konstellation, sondern eine normale Betriebsfahrt. Das kannst regelmäßig erleben. Man müsste halt zu den Zeiten am Gleis sein
Eher selten sind:
- fahrt ohne Bordrestaurant (während der Sanierung war das allerdings planmäßig)
- fahrt ohne zweiten Triebkopf (kommt selten vor, wurde aber schon einige Male dokumentiert)
Gruß,
Torsten
Das aber keine wirklich komische Konstellation, sondern eine normale Betriebsfahrt. Das kannst regelmäßig erleben. Man müsste halt zu den Zeiten am Gleis sein
Eher selten sind:
- fahrt ohne Bordrestaurant (während der Sanierung war das allerdings planmäßig)
- fahrt ohne zweiten Triebkopf (kommt selten vor, wurde aber schon einige Male dokumentiert)
Gruß,
Torsten
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Re: ICE 1 Vorbild
Kam übrigens auch beim ICE-V (BR 410, Märklin 8871) vor. Die beiden Triebköpfe wurden
auf dem Münchener Nordring zusammengekuppelt vom BZA München eingefahren und eingestellt.
Joachim
auf dem Münchener Nordring zusammengekuppelt vom BZA München eingefahren und eingestellt.
Joachim
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Re: ICE 1 Vorbild
Re: ICE 1
Hier mal was selten gesehen und durch Zufall fotografiert:
Im Jahre 1988; 27.Februar;
Im Bahnhof Guntershausen bei Kassel;
Henschel testete intensiv seine ICE 1-triebköpfe, mit oder ohne passende Wagen;
diesmal ein ICE 1-Kopf und ein "Hilfswagen";
die ZB lautete: Dsts 83 868;
Fotograf: Rainer Spohr;
Fotogerät. Uraltkamera mit Rollfilm.
Hier mal was selten gesehen und durch Zufall fotografiert:
Im Jahre 1988; 27.Februar;
Im Bahnhof Guntershausen bei Kassel;
Henschel testete intensiv seine ICE 1-triebköpfe, mit oder ohne passende Wagen;
diesmal ein ICE 1-Kopf und ein "Hilfswagen";
die ZB lautete: Dsts 83 868;
Fotograf: Rainer Spohr;
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