Z-Freunde International e.V.

ÄCHZ! Wo sind meine Herztropfen?

ach nö Joachim

Ist ja noch etwas Zeit bis August... Ende August... evtl. ...

Gruß, Jörg

Claudius...???

Ich bezweifle stark, dass sich Claudius für das Projekt V80 begeistern lässt. Ich vermute stark dass da kaum Luft für einen Decoder sein wird und erst recht nicht für eine Austauschplatine... meine Vermutung ist, dass man da was vom Gußblock wegfeilen muss um Platz für einen DH05C zu schaffen, zumindest wenn das Führerhaus so schön bleiben soll. Aber das ist alles Spekulation und vor August/September bleibt es das auch.

Gruß, Jörg

Ich persönlich würde die Führerhausdurchsicht für eine Velmo Decoderplatine opfern, aber es wird so geschehen wie es geschehen muss.

Hallo.

Denke ich auch, wer digital will nimmt eventuell die Führerkanzel. Dafür könnte man die Fenster von Innen ja auch schwärzen? Ist ja nicht so, dass sonst alle Lokomotiven einen Führerraum mit Einblick haben

Was nutzt sonst digital, wenn die Lok nur noch 2 Wagen ziehen kann, weil womöglich einiges an Gewicht verloren geht für den Decoder? Als Analoger habe ich solche "Probleme" allerdings nicht.

LG
Torsten

Hallo,

wenn man sich die Explosionszeichnung ansieht dürfte es in der V 80 recht Eng zugehen.

https://static.maerklin.de/damcontent/f ... 861758.pdf

viele Grüße

SIGGI

Da muss man abwarten, bis der Erste sie auseinander nimmt.
Das nächste wäre dann die Lichtfunktion, verkabeln?

Ich habe heute eine Railex V 80 99117 von Schmidt erhalten. Sie ist auf einfachste Weise "Rollfähig" gemacht.
Kann mir jemand mehr dazu sagen?
Vielleicht wäre es möglich Shortys einzubauen oder gibt es andere Möglichkeiten?

Hallo,

auch wenn sie in einer Railex-Schachtel kommt - die ist NICHT von Railex.
Sie war Bestandteil des Schmidt-Programm und dort auch motorisiert ...

Grüße

Jogi