Z-Freunde International e.V.

Ich finde es völlig egal, ob es sich bei den Shorties um "vernünftige" Modelle handelt oder nicht. Die Existenz unvernünftiger Modelle schließt die Existenz anderer Modelle ja nicht aus.

Ganz meine Meinung!


Auf amazon.jp sind die Stumpen schon gelistet, da kann man sie sich schon ein wenig besser ansehen als auf der Rokuhan Seite. Hier z.B. der KiHa 52 und ein Chassis.

Wenn er nicht gerade so viele Türen hätte, könnte man den Kiha, so wie er ist, ja glatt als eine Art Schienenbus auf einer Privatbahn verwenden. Und daß die Fahrgestelle für allerlei Schandtaten zu gebrauchen sind, ist eh klar - also mich freit's!

Was mich etwas verwundert, dass der Preis für ein Chassis deutlich über dem eines fertigen Shorty liegt.
Freue mich jedenfalls schon auf neues Bastelmaterial.....

Zitat aus dem Google-Übersetzer:

Ein Dummy-Chassis ist im Produkt eingebaut.

Obwohl das Produkt selbst ein Anzeigemodell ist, ist es möglich, mit einem optionalen Power-Chassis auf der gleichen Schiene zu fahren wie ein normales Z-Spur-Fahrzeug!

Also ist das Fertigmodell ohne Antrieb.

Andreas hat geschrieben:......Also ist das Fertigmodell ohne Antrieb.

Dann macht das Sinn.

Die Shorty's gibt es aktuell im Verkauf bei Ebay Plaza Japan.

Der Bestelleingang war für Rokuhan wohl ausreichend, jedenfalls zeigen sie heute in den News den Prototypen eines Shorty-Containerwagens. Den kann ich mir auch ganz als KoKiFu vorstellen... (lechz, hechel!)

Vielleicht erkennen die Japaner, daß der deutsche und der amerikanische Markt für "ernsthafte Modelle" schon gut besetzt ist von den dort engagierten Platzhirschen. - Uli

Wenn Rokuhan sowas anbietet versprechen sie sich wohl was davon.
Andererseits verpflicht ein Angebot ja niemanden, es per Kauf wahr
zu nehmen. Also: einfach ignorieren, wenn nicht interessant ist.
Irgendwen wird‘s schon interessieren und wenn nicht ist das das
Problem des Anbieters.
Manche hier regen sich über sowas auf, als ob sie‘s kaufen MÜSSTEN.

Joachim

Das wird der Hit in Japan!
Und wir hier freuen uns über günstige Antriebe für Eigenbauten .

Gruss, Julian

caseyjones hat geschrieben: ↑Mi 31. Jan 2018, 13:31 Vielleicht erkennen die Japaner, daß der deutsche und der amerikanische Markt für "ernsthafte Modelle" schon gut besetzt ist von den dort engagierten Platzhirschen. - Uli

Das sehe ich gar nicht so, weil
- ETA 150 ? Br 420 ? LINT ? FLIRT ? Br 181 ?!? Gut besetzt sieht bei mir anders aus, und
- davon abgesehen wär' ja ein Japanischer Hersteller schön doof, wenn er einen lukrativen, heimischen Markt links liegen ließe.


Michi