Z-Freunde International e.V.

Ja, aber nicht in Gelb sondern im normalen Güterwagenbraun mit der Aufschrift “Bananen “

Ist der gelbe Bananenwagen in Frankfurt-Ost dann Fiktion?

Gruß André

hafenbahnhof hat geschrieben:Ja, aber nicht in Gelb sondern im normalen Güterwagenbraun mit der Aufschrift “Bananen “

Andre hat geschrieben:Ist der gelbe Bananenwagen in Frankfurt-Ost dann Fiktion?

Ich habe mal den Prototyp in gelb und den braunen Bananenwagen aus dem Set 81864 abgelichtet:Eine gewisse Ähnlichkeit ist zu erkennen, aber ob einer oder beide genau in diesen Farben und mit dieser Bedruckung jemals in 1:1 existiert haben entzieht sich meiner Kenntnis.

Gruß
F-J

Hallo

Der braune hatte bestimmt ein Vorbild.
Ich habe ein Ausschnitt vom Kalenderbild Mai 2016 aus dem Kalender "Hamburg - Bahn und Hafen 2016" mit Fotografien von Walter Hollnagel abfotografiert.
Da sind diese Wagen abgebildet.

Zur Frage von eXact Modellbau: "Wer ist denn eigentlich von der ersten Stunde noch dabei, und hat auch nie eine Pause gemacht?"
und der Antwort von Beitragvon f-j.huwig "1972 musste ich mich mit Kindern und dem Hausbau beschäftigen. Mit dem Z-Virus habe ich mich erst 12 Jahre später infiziert ":

Ich war damals so ein Kind um welches man (bzw. meine Eltern) sich beschäftigen mussten, so dass ich mich zwar schon 1972 mit dem Virus ansteckte, der Ausbruch aber erst acht Jahre später statt fand...
- die mini-club ist ja schliesslich kein "Kinderspielzeug"

einen lieben Gruss
Stefan

1973 wurden u.a. der Schienenbus 8816 und der Beiwagen 8817 ins Programm aufgenommen.
Das Schienenbus-Fahrwerk aus Zinkdruckguss war auf der Unterseite mit der Nr. 8816 versehen. Ab ca. 1978 wurde das Fahrwerk dann ohne diese Nr. gegossen: Für den unmotorisierten Schienenbus-Beiwagen, Artikelnummer 8817 wurde das gleiche Guss-Fahrwerk mit der Nr. 8816 benutzt, bevor er m.W. ab ca. 1979 ein Fahrwerk aus Kunststoff erhalten hat:Ab diesem Zeitpunkt war der Beiwagen nur mit einem Beleuchtungskörper in der Mitte versehen:

f-j.huwig hat geschrieben:Hier zum Vergleich die transparente Kupplung und die schwarze, die später in Serie ging

Der Dateianhang @Kuppl_Feder.jpg existiert nicht mehr.

Die transparente noch ohne und die schwarze dann mit Entkupplungsstift

Als ergänzende Info:
Bis 1977 hatten die Kupplungen die gerade Form. Ab 1977/78 wurde die Form geändert.
Diese Schräge lässt die Kupplungen beim Entkupplungsvorgang leichter und zuverlässiger abgleiten.

Balast-Bleche: Die Blechbeschwerungen in den Güterwagen wurde 1972-73 mit 4 durch den Wagenboden ragende und umgebogene Laschen befestigt: Nach 1973 sind die Bleche im Innern der Wagen befestigt. Die umgebogenen Laschen entfielen. Dadurch verformte sich auch der Unterboden nicht mehr wie vorher:

Hallo Zetties,

,Neu' (27.7.17) & sehenswert auf YT:
HISTORISCHE WERBUNG für Märklin mini-club...
"Die kleinste, elektrische Eisenbahn der Welt... - Auf kleinstem Raum das große Spielvergnügen"

Wisst Ihr noch, damals https://youtu.be/gg3k9H82ACI lang, lang ist's her!

Gruß
F-J

... und die Lok hat vorne eine transparente Kupplung

Supi Danke fürs einstellen