ICx
Moderator: hafenbahnhof
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ICx
Hallo zetties,
die bahn hat den ICx bestellt !
Und man kann hier erkennen, wie er aussehen soll .
Hier der Link :
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/d ... 10509.html
und als PDF :
http://www.deutschebahn.com/site/shared ... n__icx.pdf
Gruß Rale
die bahn hat den ICx bestellt !
Und man kann hier erkennen, wie er aussehen soll .
Hier der Link :
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/d ... 10509.html
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http://www.deutschebahn.com/site/shared ... n__icx.pdf
Gruß Rale
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Re: ICx
Schöne Konzeption des Zuges. Hoffentlich wird die Restaurant-Entfall-Sparversion nicht umgesetzt. In einen ICE gehört ein Restaurant und kein Trolley-Spar-Service! Wenigstens ein Bistro wäre wohl Pflicht!
Die Aufgabe der Abteile auch in der 1. Klasse ist für mich etwas überraschend, die Fahrradmitnahme ist etwas eigenwillig: egal wie groß der Zug ist, es können 8 Bikes mitgenommen werden, hoffentlich mit Reservierungspflicht. Wie oft habe ich schon Diskussionen und Gerangel beim RE erlebt, weil noch ein Radler in den eh überfüllten Steuerwagen wollte...
Was ich mich auch Frage: der 10-Teiler kann nie doppelt fahren (selbst 5+10 wäre zu lang für die Bahnsteige), soll aber die gleichen Steuerwagen wie der 7-Teiler bekommen? Kann der 7-Teiler dann überhaupt doppelt fahren?
Die Aufgabe der Abteile auch in der 1. Klasse ist für mich etwas überraschend, die Fahrradmitnahme ist etwas eigenwillig: egal wie groß der Zug ist, es können 8 Bikes mitgenommen werden, hoffentlich mit Reservierungspflicht. Wie oft habe ich schon Diskussionen und Gerangel beim RE erlebt, weil noch ein Radler in den eh überfüllten Steuerwagen wollte...
Was ich mich auch Frage: der 10-Teiler kann nie doppelt fahren (selbst 5+10 wäre zu lang für die Bahnsteige), soll aber die gleichen Steuerwagen wie der 7-Teiler bekommen? Kann der 7-Teiler dann überhaupt doppelt fahren?
Re: ICx
Hallo Torsten,
ich würde es begrüßen, wenn Du einen Prototyp in Z baust. Die Bahn kann ihn dann in 220:1 abkupfern. Bei dieser Art der Planung kann man dann einigermaßen sicher sein, daß nicht alles wieder in die Hose geht, wie z.B. Radreifen, Klimaanlagen, Bahnsteiglänge Streßtest und Tragkraft von Brücken. Ich habe da zu Deiner Weitsicht viel mehr Vertrauen als zu den Trotteln von der Bahn.
Grüße Michael
ich würde es begrüßen, wenn Du einen Prototyp in Z baust. Die Bahn kann ihn dann in 220:1 abkupfern. Bei dieser Art der Planung kann man dann einigermaßen sicher sein, daß nicht alles wieder in die Hose geht, wie z.B. Radreifen, Klimaanlagen, Bahnsteiglänge Streßtest und Tragkraft von Brücken. Ich habe da zu Deiner Weitsicht viel mehr Vertrauen als zu den Trotteln von der Bahn.
Grüße Michael
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Re: ICx
Es scheint wirklich der ganz große Wurf von Siemens zu sein.
Wir wurden heute morgen im Werk in KR-Uerdingen mit Sonderpost und einem Riesenfernseher im Park an der Gleisharfe überrascht, auf dem lief den ganzen Tag ein "Hochlob" auf den ICx.
Die nä 15 Jahre sind die Arbeitsplätze erstmal sicher.
Gruß Dirk
Wir wurden heute morgen im Werk in KR-Uerdingen mit Sonderpost und einem Riesenfernseher im Park an der Gleisharfe überrascht, auf dem lief den ganzen Tag ein "Hochlob" auf den ICx.
Die nä 15 Jahre sind die Arbeitsplätze erstmal sicher.
Gruß Dirk
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Re: ICx
Offensichtlich ist dieser Fall jetzt auch abgedecktvinost hat geschrieben:Klar, BR 53, das Original fährt bis heute noch nicht.Amir hat geschrieben:Mal eine andere Frage aber im Zusammenhang: Gab es denn schon einmal einen Zug der im Modell früher rausgekommen ist als im Vorbild.
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Re: ICx
In Z wüsste ich nicht, aber Piko verkauft in H0 tausende Modelle von Talent-2 Triebwagen, hingegen das Vorbild wohl noch einige Zeit nicht fahren wird.Amir hat geschrieben:Mal eine andere Frage aber im Zusammenhang: Gab es denn schon einmal einen Zug der im Modell früher rausgekommen ist als im Vorbild.
Auch in H0 gab es eine Nohab mit Roco Soundtrack-Lackierung, das Original kam so nicht zum Einsatz, weil Roco insolvent wurde. Die Lok wurde stattdessen in anderer Farbe lackiert und in Betrieb genommen.