Altenbeken hat eine graue 44er.

[Michael Bahls]

Hallo Allerseits,

die Altenbekener Denkmalslok war ja schon mehrmals Thema hier, alle zwei Jahre bekommen etliche von uns die Lok ja zu Gesicht.

Nun haben es draußen stehende Loks nicht leicht, die Jahrzehnte zu überstehen und die Lok steht seit Oktober 1977 vor dem Eggemuseum. Vorher wurde sie von den Eisenbahnern im Bw Altenbeken neulackiert, 1984 folgte eine weitere Lackierung durch die Eisenbahner und um 2000 eine Restaurierung durch Fremdkräfte, wobei auch einige Bleche getauscht wurden. Nachdem den Altenbekener Eisenbahnern vor einigen Jahren die weitere Pflege der Lok untersagt wurde, wurde sie vor zwei Jahren durch eine junge Restaurateurin, die nie vorher etwas mit Eisenbahnen zu Tun gehabt haben soll, aufgearbeitet, was 380.000 € gekostet haben soll.

So sah sie vor zwei Jahren ganz frisch neulackiert aus:

Und so sah sie vor ein paar Stunden aus:

Da fehlen einem die Worte. Nochmals: Dreihundertachtzig Tausend Euro.


Viele Grüße,
Michael

[redrockrail]

Fotoanstrich…

[Mattias Mirza]

Ist doch schön, Michael. So ein heller Anthrazitton sieht doch viel freundlicher aus als dieses hässliche Schwarz.
Gruß
Mattias

[mardiz]

Und so sah sie am 13.5.23 um 16:25 aus:

Da scheint es vom Lichteinfallwinkel abzuhängen, wie grau die Lok aussieht.
Selbst der Wasserkran ist ergraut...
Ist das vielleicht Grundierung für einen Neuanstrich? (>Flatterband)
Gruß Martin

[Roadrunner-meepmeep!]

Schöne Lackierung mal etwas anderes- vielleicht mal eine funktionale Dampflok so lackieren- hätte schon was. schwarze Zierringe noch dazu.
Gruss: Rudi.

[Michael Bahls]

Da scheint es vom Lichteinfallwinkel abzuhängen, wie grau die Lok aussieht.
Selbst der Wasserkran ist ergraut...

Ja, die Dame hat ganz offensichtlich auch den Wasserkran mit ihrer Tinktur übertüncht. Die ganzen Jahrzehnte vorher war er nämlich immer schwarz. In den lokalen Nachrichten ist die Angelegenheit jedenfalls ein Thema.


Hier noch zwei Bilder:

Die schwarzen Flecken oben am Tender sind frische schwarze Farbe, die Jemand wohl zu Kontrollzwecken angebracht hat.

Zwischen dem ursprünglich schwarzen Zylinder und dem im Phantasie-Grau gestrichenen Gestänge ist kein Unterschied mehr zu erkennen. Ich habe zum Vergleich ein schwarzes Teil auf die Schieberschubstange gelegt.

Die Dame hat jetzt angeboten, nachzubessern. Ich würde sie nach dieser "Leistung" nicht mehr an die Lok lassen und die Arbeiten auf ihre Rechnung einem ordentlichen Maler geben.

Für 380 000 € bekommt man woanders eine komplette HU - inclusive Neuanstrich.

Viele Grüße,
Michael

[Autopiloth]

Grauenhaft. Der Preis is der verifiziert, wer hat denn soviel Geld dafür bezahlt ?
Oder kommt das Grau von dem eingearbeiteten Diamantstaub.

Tolle Story jedenfalls, die sicher noch nicht zu Ende ist.

Thorsten

[DiRo]

Die Dame hat jetzt angeboten, nachzubessern. Ich würde sie nach dieser "Leistung" nicht mehr an die Lok lassen und die Arbeiten auf ihre Rechnung einem ordentlichen Maler geben.

Liegt wohl eher an der Qualität der Farbe als an der Malerarbeit.
Die Malerarbeit an sich ist doch ordentlich.

[Michael Bahls]

Nein, auch da gibt es Farbnasen und unbearbeitete Stellen. Und zum Vergleich, für 70.000 € ist vor ca. 10 Jahren die Braunschweiger 01 1063 neulackiert worden und sieht immer noch halbwegs ansehnlich aus.

Von einer Restaurateurin darf man wohl erwarten, die richtige Farbe zu nehmen. Ein Malermeister hätte es meiner Meinung nach für weniger Geld besser gemacht.

Viele Grüße,
Michael

[graetz777]

Jetzt am Wochenende ist doch das Viaduktfest. Das wird die Diskussion sicher noch zusätzlich anheizen und ein gewisser Zugzwang ergibt sich dadurch auch.