Märklin Herbstneuheiten 2024 voraussichtlich am 12.09.2024

[jerkel]

Hallo Michael, ich bitte um Entschuldigung, falls ich mich falsch ausgedruckt habe. Deshalb hier noch mal erklärt:

Ich weiss nicht was an Herbstneuheiten kommt. Ich werden auch am 11./12.09.2024 überrascht.

Die Stückzahlen in der Spur Z sind nicht so groß, dass man alle Maschinen für alle Produktionsschritte rüstet, um nur 81304 herzustellen. Wenn man schon dabei ist, mach man sicher bis auf das Gehäuse ein paar mehr Loks dieses Typs und nutzt diese in Verbindung mit einem anderen Gehäuse als weitere Neuheit. Ich wollte also sagen, dass die Auslieferung von 81304 nach der Umrüstung des Fahrwerks auf den Glockenankermotor darauf hindeutet, dass weitere Maschinen dieses Typs in den nächsten Neuheiten zu erwarten sind. Das gleiche gilt für die BR 38, die ja aktuell einige Male schon kam in Epochen I, IIIa und VI. Da geht sicher auch noch was.

Davon abgesehen werden die Herbstneuheiten sicher noch nicht produziert. Man wartet ja nach der Vorstellung immer erst einmal die Nachfrage ab und entscheidet dannd ie Produktionsmenge. Es liegt also KEINE Herbstneuheit "auf dem Band". Evtl. habe ich mich da nicht verständlich genug ausgedrückt.

Welches fahrwerk unter welcher Lok ist kann torsten am Besten sagen, aber soweit ich weiss haben E10/E40/Bügelfalte/111er, etc. das gleiche Fahrwerk, die E41 aber ein Anderes.

Gruß, Jörg

[cozi]

Welches Fahrwerk unter welcher Lok ist kann Torsten am Besten sagen, aber soweit ich weiß haben E10/E40/Bügelfalte/111er, etc. das gleiche Fahrwerk, die E41 aber ein Anderes.

Gruß, Jörg

Kann ich auch, so isses...

[Torsten83]

Gemeint ist vielleicht, eine E10 in der Qualität der E41?

Die E10 auf E41 Fahrwerk wäre ebenso falsch. Dann wäre sie zu kurz, die aktuelle ist zu lang, weil auf der 111er Basis aufgebaut.

Aber letztlich ist die E10 Form nicht so schlecht, dass diese ersetzt werden müsste und dann lohnt sich der Aufwand für Märklin wahrscheinlich nicht.

Toll wäre ein neues Fahrwerk für die vorhandene 150, auch nach der Überarbeitung hat das wenig Modellhaftes untenrum, schon gar nicht für die Wunsch-Preisauszeichnung.

LG Torsten

[Fbl799]

Hallo Michael, ich bitte um Entschuldigung, falls ich mich falsch ausgedruckt habe. Deshalb hier noch mal erklärt:

Ich weiss nicht was an Herbstneuheiten kommt. Ich werden auch am 11./12.09.2024 überrascht.

Die Stückzahlen in der Spur Z sind nicht so groß, dass man alle Maschinen für alle Produktionsschritte rüstet, um nur 81304 herzustellen. Wenn man schon dabei ist, mach man sicher bis auf das Gehäuse ein paar mehr Loks dieses Typs und nutzt diese in Verbindung mit einem anderen Gehäuse als weitere Neuheit. Ich wollte also sagen, dass die Auslieferung von 81304 nach der Umrüstung des Fahrwerks auf den Glockenankermotor darauf hindeutet, dass weitere Maschinen dieses Typs in den nächsten Neuheiten zu erwarten sind. Das gleiche gilt für die BR 38, die ja aktuell einige Male schon kam in Epochen I, IIIa und VI. Da geht sicher auch noch was.

Davon abgesehen werden die Herbstneuheiten sicher noch nicht produziert. Man wartet ja nach der Vorstellung immer erst einmal die Nachfrage ab und entscheidet dannd ie Produktionsmenge. Es liegt also KEINE Herbstneuheit "auf dem Band". Evtl. habe ich mich da nicht verständlich genug ausgedrückt.

Welches fahrwerk unter welcher Lok ist kann torsten am Besten sagen, aber soweit ich weiss haben E10/E40/Bügelfalte/111er, etc. das gleiche Fahrwerk, die E41 aber ein Anderes.

Gruß, Jörg

Ahhh, alles klar, jetzt dämmert es auch bei mir, Jörg.
Da war ich gedanklich auf dem "falschen Dampfer", zumal mir die Abläufe in der Branche absolut nicht vertraut sind...

Dann lasse ich mich demnächst schlicht auch überraschen, wohin die Reise/Tendenz bei möglichen Herbstneuheiten geht.

Vielen Dank für die Aufklärung!

[jerkel]

Hallo Torsten,

ich würde Wetten eingehen dass:

1. in den Herbstneuheiten keine Form-/Chassis-Neuheit kommt
2. kein Geld für eine neue Form für die E10/E40 verschwendet wird, wenn man die gerade auf Glockenanker umgerüstet hat für 3 oder 4 Modelle

Ich meinte wirklich wie Conrad schon schreibt, dass es weitere Varianten zu 88340, 88386, 88414, 81304, etc. geben dürfte.

Gruß, Jörg

[Achse]

Umgefärbt ja, aber man sucht sich immer untypische Vertreter der Baureihe aus, wie zuletzt mit dem auffälligen festen Fenster oder es gelingt nicht, wie bei der E40 mit den zu stark abgerundeten Lüftern. Mein 88575 Hütchen fährt mit einem Fahrwerk der 88579. Ich würde mir wünschen, dass so mal wieder eine ursprüngliche E40 oder E10 erscheint, die technisch up to date ist und die neben diesem E50-Gehäuse oder der E41 optisch bestehen kann. Einen Zug mit Wagen, von denen ich schon zu viele habe, möchte ich dabei nicht mitkaufen.

[cozi]

Nur mal so zur Info:

Bildschirmfoto zu 2024-09-08 12-14-22.png

Jetzt könnt Ihr nachrechnen und vergleichen!!!

[jerkel]

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Gruß, Jörg

[Achse]

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Ich bin zwar nicht sicher, was du meinst, aber mir fällt dabei die 151 wieder ein, die zuletzt als moderne Hectorail-Privatbahnlok herauskam und vor seeehr laanger Zeit in ihrer Ursprungslackierung.

Das Foto von DSO sieht nach der 88412 aus. Halt mit blauem Dach.

[Joachim]

88412 - gibt‘s mit dem Hütchen schon.
Mein Wunsch wäre eine Kasten-E10 in Epoche 3 mit GAM.
Gab‘s komischerweise noch nie, während es die E40
schon zwei Mal (81860 und 88382) gab.

Joachim