Erfolgreich mit DDR-Technik: Die Gleisbauer aus Bützow

[eXact Modellbau]

DDR-Gleisbauzug immer noch im Einsatz:
https://www.ardmediathek.de/video/nordm ... zViNzZjNmU

[norm24]

Mein Schlosserhammer, den ich vor 60 Jahren selbst hergestellt habe, ist auch noch im Gebrauch.

[siggi]

Ich dachte immer die Schnellumbauzuege von Plasser & Theurer waeren das Non plus ultra, wovon die DR AFAIK 3 Stueck gekauft hatte.

[Willi]

Das kann nicht sein Larry im Westen war alles besser.

[Axel Hempelmann]

Das kann nicht sein Larry im Westen war alles besser.

Die SUZ von Plasser & Theurer wurden in Linz gebaut - das ist schon ziemlich weit im Osten vom "Westen"

[Axel Hempelmann]

DDR-Gleisbauzug immer noch im Einsatz

Eigentlich ist das kein Gleisbauzug, es geht um Tausch von Schienen, wie sogar die Kommentatorin richtig sagt: "Kein anderes System weltweit tauscht derzeit schneller Schienen aus. 5 km schafft es am Tag".

Ich dachte immer die Schnellumbauzuege von Plasser & Theurer waeren das Non plus ultra, wovon die DR AFAIK 3 Stueck gekauft hatte.

Das mit dem "Nonplusultra" ist bestimmt so, wenn es um den Austausch von Gleisen geht. (als Mitarbeiter im P&T-Konzern darf ich wohl auch gar nichts anderes schreiben )

Im von Larry verlinkten Video geht es aber um den Tausch von Schienen; auf der Strecke ist ja feste Fahrbahn verbaut. Da zeigt die alte Technik eine heute noch wirklich beeindruckende Leistung! (laut Video 5000 m pro Tag, also deutlich mehr als 200 m/h)

Ein weiteres Video zum Schienentausch auf der Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt:


Für den Gleisumbau gibt es auch viele Videos, z. B. hier mit dem SUZW-500: (Arbeitsgeschwindigkeit: 400 m/h):



Das derzeitige "Nonplusultra" (Plasser & Theurer RUS 1000-S) erledigt Gleisumbau und Reinigung in einem Durchgang (Arbeitsgeschwindigkeit 200 m/h)

[Axel Hempelmann]

DDR-Gleisbauzug immer noch im Einsatz:
https://www.ardmediathek.de/video/nordm ... zViNzZjNmU

Seit gestern auch bei Youtube: die komplette Doku des NDR (knapp 29 Minuten):