In Amersfoort ist mir beim Warten auf meinen Zug aufgefallen, dass hier - vermutlich zeitlich befristet - völlig neuartige Lokomotiven eingesetzt werden. Ein wenig erinnert es ja an ganz alte Zeiten:
Nach Erfindung der Dampfmaschine geriet dieser tierische Antrieb aber dann weitgehend in Vergessenheit.
Auch die Neuentwicklung nutzt nun wieder statt Drehgestellen den 4-fach-Einzelhufantrieb, der sich ja andernorts durchaus bewährt hat, für die Eisenbahn aber eben seit langem nicht mehr verwendet wurde.
Völlig neu gestaltet sind hingegen die Pantografen - mehrfach verästelt; vermutlich um auch bei vereister Oberleitung immer noch an irgendeiner Stelle ausreichend Kontakt zu finden.
Da hier in den Niederlanden offensichtlich (anders als in Deutschland) Schnee im Winter durchaus als möglich angesehen wird, hat man auch gleich die Räder an den Waggons weggelassen - ich freue mich auf eine lange Schlittenfahrt
