Big Boy von AZL

[Mattias Mirza]

Im Sommervideo wurde es ja schon kur zangerissen, jetzt gibt es im AZL Forum weitere Infos: Der Big Boy kommt als Kunststoffmodell
https://azlforum.com/thread/3156/azl-4- ... llTo=38225
Gruß
Mattias

[Alex_dn]

I have already watched their video and I have to admit that I'm really happy with these news - I was dreaming of Big Boy in plastic all the time, and I reminded about it everywhere at every opportunity. Now my dream is going to become true - simply great!

[JJ_141R420]

Let‘s hope that it can be used not only on 220 but 195mm curves too. As I understand it should be made fit for at least 220mm. 195mm however doesn t appear.

[Miniclubliebhaber]

AZL schreibt im AZL-Forum, dass Sie dem Produzenten/Entwickler 220 mm und größer vorgegeben haben.

[Mattias Mirza]

Alles andere würde auch keinen Sinn machen. Ich bin gespannt, welcher Preis am Ende aufgerufen wird (und wie sich Euro und Dollar, Zölle etc. bis dahin entwickeln).
Gruß
Mattias

[Achse]

AZL schreibt im AZL-Forum, dass Sie dem Produzenten/Entwickler 220 mm und größer vorgegeben haben.

...dort steht aber 220 or better...nicht bigger...

[Miniclubliebhaber]

Es kann auch mit "oder mehr" übersetzt werden. Aber warten wir ab, denn das wird noch spannend in der Umsetzung. Und weil die bisherigen Dampfer und größeren Dieselloks von AZL nur ab 220 empfohlen werden ist davon auszugegen, dass die Großlok auch mind. 220 haben wird. Zudem sehen die Züge mit 195er ohenhin nicht schön aus, auch 220 ist schon sehr grenzwertig (die Brücke hat R= ca. 250 und die Lok, aber insbesondere die Wagen, hängen schon ganz schön über):

[jab]

Wünschen würde ich mir folgenden Satz:
Komplette Neukonstruktion in Zusammenarbeit mit der Fa. AZL.

Gruß Manfred

[Torsten83]

Komplette Neukonstruktion in Zusammenarbeit mit der Fa. AZL.

AZL in Zusammenarbeit mit AZL? die haben doch eh nur einen Lohnfertiger, also ist bei denen immer alles nur in Zusammenarbeit.

[Torsten83]

Es kann auch mit "oder mehr" übersetzt werden. Aber warten wir ab, denn das wird noch spannend in der Umsetzung. Und weil die bisherigen Dampfer und größeren Dieselloks von AZL nur ab 220 empfohlen werden ist davon auszugegen, dass die Großlok auch mind. 220 haben wird. Zudem sehen die Züge mit 195er ohenhin nicht schön aus, auch 220 ist schon sehr grenzwertig (die Brücke hat R= ca. 250 und die Lok, aber insbesondere die Wagen, hängen schon ganz schön über):
Überhang.jpg

Die H0 Umsetzung schafft den 360,0 mm Radius, die N-Version 261,8 mm --> dann wäre in Z skaliert auf H0 Basis der 145er drin und auf N-Basis entspricht das dem 195er. Wenn der 195er ausgeschlossen ist, sehe ich die Lok nicht im Märklin-Katalog für die Zukunft. Das ist nun einmal der Standard-Radius.

Was nicht schön aussieht, ist ziemlich subjektiv... es schließt sicherlich etliche potentielle Kunden in Deutschland aus.

LG Torsten