1zu220-shop.de - Standort Westheim aktuell

[Denste17]

Stimmt, ich hoffe die kommen kurz vor dem Mittenwald-Kurzurlaub.

Gruß, Jörg

Scheinbar haben Sie deinen Terminkalender beachtet

https://www.markt-intern.de/infobriefe/ ... tneuheiten

[jerkel]

alter Shop - neuer Shop - Die Hintergründe

Aufgrund immer wieder auftauchender Nachfragen möchte ich noch einmal versuchen zu erklären, was es mit den alten und den neuen Shops auf sich hat.

Viele Kunden bestellen weiterhin in unseren "alten" Shops, welche derzeit unter den Domains www.1zu220-shop.de und www.1zu87-shop.de zu erreichen sind. Das ist soweit bisher auch kein Problem. Trotzdem gibt es den Hinweis, doch bitte nach Möglichkeit die neuen Shops zu nutzen. Doch was steckt dahinter? Hier ein Versuch der Erklärung:

Um täglich hunderte von Datensätzen wie Bestellungen, Artikel und Lagerbestände zwischen den Shops und der Warenwirtschaftssoftware abzugleichen, bedarf es entweder einer massiven Anzahl von Arbeitsstunden und damit verbunden Personalkosten oder aber einer Software, welche das erledigt.

Bisher hat das für uns ShopSync erledigt und die Daten zwischen unserer Warenwirtschaft BüroPlus und unseren Shops auf Basis von modifiedshop.org abzugleichen. Allerdings wird ShopSync nicht mehr weiterentwickelt, weil er Hersteller einen anderen Weg geht. In dem Zuge hat man entschieden, die Schnittstelle zu modifiedshop.org ganz aufzugeben und sich auf Shopware als Shoplösung zu konzentrieren.

Die ShopSync Software nutzt Programmbestandteile auf Basis der Programmiersprache PHP auf dem Webserver. Und da kommt der kritische Punkt: Sobald es z.B. aus Sicherheitsgründen ein Zwangsupdate von PHP auf dem Server auf eine höhere Version gibt, ist es sehr wahrscheinlich, dass diese Softwarebestandteile nicht mehr funktionieren. Damit fällt die Schnittstelle aus und es ist der Zeitpunkt gekommen, wo wir die alten Shops abschalten müssen. Wann das ist, weiß niemand. Deshalb haben wir uns in den letzten Monaten darauf vorbereitet und neue Shops auf Basis von Shopware eingerichtet, welche unter www.1zu220.de, www.h0-shop.de, etc. zu erreichen sind. Der Vorteil der neuen Shops ist, dass diese alle Untershops des www.hrt.gmbh Shops sind und damit alle mit ein und demselben Login anzusprechen sind. Kunden können also mit dem gleichen Login im Z und im H0 Shop und in weiteren Shops bestellen.

An dem Tag, an dem die Schnittstelle ausfällt, werden wir die Domains www.1zu220-shop.de und www.1zu87-shop.de auf die neuen Shops umleiten und es ist das Bestellen nur noch in den neuen Shops möglich.

Wir werden oft gefragt, warum wir die alten Shops nicht einfach abschalten. Nun, es ist so, dass derzeit noch ca. 30% der Bestellungen über die alten Shops kommen. Wir wollen keinen Kunden verlieren und lassen deshalb die alten Shops so lange laufen, wie es technisch funktioniert und wirtschaftlich sinnvoll ist.

Auch werden wir gefragt, warum man sich in den neuen Shops neu registrieren muss und nicht die Logins vom alten Shop einfach übernommen werden. Nun, da ist der Datenschutz. Es wäre datenschutzrechtlich ein Supergau, wenn wir Kunden in den neuen Shops ohne deren Einverständnis anlegen. Der Kunden hat die Oberhand über seine Daten und nur er kann bestimmen, ob er im neuen Shop ein Kundenkonto möchte.

Wichtig: Nur wer ein Kundenkonto anlegt, kann Stammkunde im neuen Shop werden. Wer als Gast bestellt, wird nie Stammkunde und sieht nie Stammkundenpreise. Grundlage der Gastbestellung ist ja eben, dass kein Kundenkonto angelegt wird. Damit erfahrt der Shop also nie, dass man schon öfter bestellt hat. Das geht nur mit einem Kundenkonto. Wenn man dann noch die gleiche E-Mail-Adresse und Namen/Adressdaten wie im alten Shop nutzt, schafft es die Software auch, das mit der alten Kundennummer zu verbinden. Immer wieder registrieren sich bekannte Kunden im neuen Shop mit einer anderen E-Mail-Adresse und wundern sich dann, dass Sie im neuen Shop eine neue Kundennummer haben. Aber eben das ist der Grund, die Konten werden über die E-Mail-Adressen abgeglichen.

Und weil so oft nachgefragt wird: Es geht NICHTS verloren, wenn die alten Shops abgeschaltet werden. Die Bestellungen landen ca. 30 Minuten nach dem Bestellen in unserer Warenwirtschaft und werden dort weiter bearbeitet und soweit gewünscht auch zusammengefügt. Selbst ein Totalausfall der Shop führt nicht zu Verlust der Bestelldaten. Es ist alles in der Warenwirtschaft gespeichert.

Warum wechseln wir nun nicht die Warenwirtschaft? BüroPlus nutzen wir seit 1990 und nutzen weitere Software zum Einlesen von Artikel- und Preisinformationen sowie selbst geschriebener Software zur Artikelzuordnung, Aktualisieren von Liefertermine, erstellen von Rückstandslisten und Sammelbox-Mails, etc. Der Wechsel der Warenwirtschaft wäre also ein riesiger Aufwand und kaum umsetzbar.

So, das war nun eine lange Erklärung. Ich hoffe ich habe nichts vergessen und alle Fragen geklärt.

Ach ja, nur mal so für die, welche sich für die Hintergründe interessieren: ShopWare verlangt von uns seit Neuestem 500€ im Monat dafür, dass wir die Software nutzen. Technische Umstellungen macht eine Agentur, die für knappe 160€ netto pro Stunde arbeitet. Deshalb halten wir uns auch mit Anpassungen anb Shopware zurück, denn viele Wünsche kosten schnell mal tausende von Euro und das nicht nur einmalig, sondern bei jedem Update (ca. 12x im Jahr). Die andere Software wie Warenwirtschaft, Datensicherung, Virenschutz, Abgleichsoftware, Programmiersoftware, etc. kostet uns derzeit ca. 25.000€ im Jahr. Günstiger geht es nur mit weniger Funktionen, welche aber das Einstellen von 2 Mitarbeitern erfordern würde, die wir mit 25.000€ im Jahr nicht bezahlt bekommen. Dazu kommt die Hardware, welche auch etwa alle 6 bis 8 Jahre erneuert werden muss. Das haben wir zuletzt vorletztes Jahr für knappe 15.000€ gemacht. Fixe kosten, um den gazen Spaß hier technisch betrieben zu können, sind damit ca. 3000€ im Monat und da habe ich sicher noch Dinge vergessen... Webhosting, 2 Internetanschlüssen als Ausfallschutz, falls wie letztens passiert ein Anschluss über tage ausfällt, Mitarbeiterrechner, Drucker, Toner, Kartons, Miete, Strom. Heizung, oh je... ich höre lieber auf sonst wird mit schwindelig. Ach ja, Löhne zahlen wir auch noch... ca. 20.000€ im Monat mit den Sozialkosten... und Steuern... so, nun reicht es, ich mache was sinnvolles

Gruß, Jörg

[schyby]

So, Termine für September stehen nun fest:

Könnte im September auch für manch einen mit Umwegen verbunden sein zu Dir zu kommen...

Neubau der Diemeltalbrücke
Warburg/Diemelstadt/Marsberg
Auf der A 44 zwischen Marsberg und Diemelstadt stehen im September zwei Vollsperrungen an. Sie bereiten den Ersatzneubau der Diemeltalbrücke vor.

[jerkel]

Ich fürchte die Anfahrt über die A44 aus Richtung Kassel wird schwieriger. Nun ja, Diemelstadt abfahren, der Umweg hält sich in Grenzen. Die Besucher aus Richtung Dortmund fahren halt Lichtenau ab.

Spannend wird es erst, wenn der richtige Brückenneubau kommt. Da wird ja sicher A44, B7 und Bahn gesperrt. Das könnte im Dort ruhig werden...

Gruß, Jörg

[mardiz]

Werden beide Brücken gleichzeitig erneuert?

[Aki]

Werden beide Brücken gleichzeitig erneuert?

https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr ... ruecke-vor

Teilabriss der einen Brückenhälfe, dann Neubau der einen Hälfte, danach kommt die andere Häfte weg usw.
Wird ja meistens so gemacht, wenn die Brücke noch nutzbar ist.

[Andre]

Die Brücken der A44 durchs Eggegebirge sind schon seit Jahrzehnten Schrott, schlimm war schon immer die Talbrücke Klingelbach, die steht auch noch zur Sanierung an, ist mit knapp einem halben Kilometer eine ganz andere Hausnummer als die Diemeltalbrücke.

Gruß André

[jerkel]

Wegen genau dieser Brücke ist mein Vater damals aus dem Saarland hier her gekommen (Kranfahrer) und nie wieder gegangen, nachdem er in der Dorfdisco meine Mutter kennen gelernt hat.

Gruß, Jörg

[SvenZ]

Ich finde es super, dass Jörg das Problem mit Verpackungskram im Ausland lösen konnte. Viele fragen sich nun: "Ja wie denn? " Ganz einfach. Er verschickt nicht mehr sondern liefert persönlich aus. Quer durch Europa.

[SvenZ]

Jetzt wo ich den Auflieger sehe, würde ich den Druck auf einem Sonderwagen in Z oder H0 glatt bestellen. Oder gerne auch als LKW.