Re: Spitzkohlverladung Echterdingen
Verfasst: Fr 14. Jun 2024, 18:09
Zu Echterdingen fällt mir noch eine spezielle Begebenheit ein, die sich gut 29 Jahre vor der Entstehung der Fotos zugetragen hat.
Dazu hab ich mal das sehr lesenswerte Buch von Günter Haug, Ferdinand Graf Zepplin wieder hervorgekramt ..
Das Luftschiff LZ 4 verunglückte am 5. August 1908 auf einem Feld in der Nähe von Echterdingen. Zehntausende Menschen waren gekommen, um die damalige Sensation eines Luftschiffs zu bestaunen. Das waren neben Filderbauern aus der Umgebung (der Bezug zum Thema Spitzkohl) auch Städter aus Stuttgart und Esslingen.
LZ 4 war zurück auf dem Weg zur Heimatwerft nach Friedrichshafen am Bodensee. Sinn der Reise war es, den Beweis der Langstreckentauglichkeit zu erbringen, weswegen der Weg von Friedrichshafen nach Mainz und zurück führen sollte. Damit wollte Graf Zeppelin weitere dringend benötigte Gelder einfahren. Die preußische Regierung hatte das zur Bedingung gemacht, war sie doch beeinflusst vom Militär, wo man andere eigene Pläne verfolgen wollte und den "Spinner vom Bodensee" mit Argwohn beäugte.
Unterwegs hatte das Luftschiff schon diverse Probleme mit dem Auftrieb (wegen Gasverlust) gehabt, die sich zu einem Motorschaden an einer Gondel aufsummierten, weil man den Auftrieb durch schnellere Fahrt kompensieren wollte. In Echterdingen sollte ein Techniker vom Daimler aus Untertürkheim den Schaden reparieren. Deswegen dort die Zwischenlandung
Graf Zeppelin ließ sich zu einer Erholungspause einladen während die Reparatur stattfinden sollte.
Das Unglück nahm seinen Lauf, als ein plötzlich aufziehendes Gewitter mit starken Böen das Luftschiff losriss. LZ 4 trieb ab, riss die Seite auf und brannte aus.
Graf Zeppelins Lebenstraum schien zerstört.
Am Folgetag setzte er sich in den Zug und musste via Filstalbahn und Südbahn niedergeschlagen die Heimreise zum Bodensee antreten.
Doch getragen von einer Symphatiewelle und großem medialen Interesse ging es für ihn weiter und er bekam die Gelder, die er benötigte.
Graf Zeppelin starb 1917 in Berlin und ist in Stuttgart begraben.
In Echterdingen steht ab der Unglücksstelle ein Denkmal.
Dazu hab ich mal das sehr lesenswerte Buch von Günter Haug, Ferdinand Graf Zepplin wieder hervorgekramt ..
Das Luftschiff LZ 4 verunglückte am 5. August 1908 auf einem Feld in der Nähe von Echterdingen. Zehntausende Menschen waren gekommen, um die damalige Sensation eines Luftschiffs zu bestaunen. Das waren neben Filderbauern aus der Umgebung (der Bezug zum Thema Spitzkohl) auch Städter aus Stuttgart und Esslingen.
LZ 4 war zurück auf dem Weg zur Heimatwerft nach Friedrichshafen am Bodensee. Sinn der Reise war es, den Beweis der Langstreckentauglichkeit zu erbringen, weswegen der Weg von Friedrichshafen nach Mainz und zurück führen sollte. Damit wollte Graf Zeppelin weitere dringend benötigte Gelder einfahren. Die preußische Regierung hatte das zur Bedingung gemacht, war sie doch beeinflusst vom Militär, wo man andere eigene Pläne verfolgen wollte und den "Spinner vom Bodensee" mit Argwohn beäugte.
Unterwegs hatte das Luftschiff schon diverse Probleme mit dem Auftrieb (wegen Gasverlust) gehabt, die sich zu einem Motorschaden an einer Gondel aufsummierten, weil man den Auftrieb durch schnellere Fahrt kompensieren wollte. In Echterdingen sollte ein Techniker vom Daimler aus Untertürkheim den Schaden reparieren. Deswegen dort die Zwischenlandung
Graf Zeppelin ließ sich zu einer Erholungspause einladen während die Reparatur stattfinden sollte.
Das Unglück nahm seinen Lauf, als ein plötzlich aufziehendes Gewitter mit starken Böen das Luftschiff losriss. LZ 4 trieb ab, riss die Seite auf und brannte aus.
Graf Zeppelins Lebenstraum schien zerstört.
Am Folgetag setzte er sich in den Zug und musste via Filstalbahn und Südbahn niedergeschlagen die Heimreise zum Bodensee antreten.
Doch getragen von einer Symphatiewelle und großem medialen Interesse ging es für ihn weiter und er bekam die Gelder, die er benötigte.
Graf Zeppelin starb 1917 in Berlin und ist in Stuttgart begraben.
In Echterdingen steht ab der Unglücksstelle ein Denkmal.