Z-Freunde International e.V.

Michael Müller hat geschrieben: So 7. Sep 2025, 15:31 Heute morgen wurde in NTV berichtet, dass sich das Seil aus der Halterung am Wagen gelöst hat. Es wurde in einem Foto gezeigt, das nur einzelne Drähte zu sehen waren.

Ohje, da wird dann wohl das Drehmoment nicht eingehalten oder das Versagen von Schraubverbindungen der Grund gewesen sein ---> mangelnde/schlechte Wartung.

Am Morgen des Unfalls hatte doch erst eine 30 minütige Wartung stattgefunden.

Gruß André

Andre hat geschrieben: So 7. Sep 2025, 17:42 Am Morgen des Unfalls hatte doch erst eine 30 minütige Wartung stattgefunden.

Gruß André

Nur optisch wahrscheinlich...oder wurden auch Schrauben/ Nm geprüft?

Joao hat ja geschrieben, dass die Wartung jetzt Fremdfirmen durchf0hren .... muß nicht schlechter sein, aber bei weniger Geld die Qualität zu halten ist nicht einfach.

Gruß André

Dem gestern veröffentlichten vorläufigen Bericht zufolge ist das Kabel nicht gerissen, sondern hat sich lediglich von seinem Befestigungspunkt gelöst. Bei einer täglichen Sichtprüfung wäre das Problem an dieser Befestigungsstelle nicht aufgefallen, da dies nur durch eine aufwändigere Demontage verifiziert werden kann.Beide redundanten Systeme waren betriebsbereit. Der Lokführer betätigte beide Bremsen, entweder pneumatisch oder manuell, aber sie reichten nicht aus, um die Standseilbahn anzuhalten.

Ja, die Bremsen waren nur für den Stillstand der Räder ausreichend. Aber so ein Seil rutscht nicht bei ordnungsgemäßer Befestigung, sonst wäre die Bahn nicht schon über 100 Jahre alt. Da ist bei der Befestigung geschlampt worden. Es hätte theoretisch auch schon früher der Unfall stattfinden können.