Z-Freunde International e.V.

Die Entfernung der Beschriftung der Messewagen hat Willi mal beschrieben, klappt super!

Das mit dem "passenden" Wagen ist zwar schön anzusehen, aber der falsche Denkansatz. Es gab damals keine "passenden" Wagen für den Kittel. Die Wahrscheinlichkeit, dass er einen Personenwagen mitgenommen hat, war sehr gering. Und wenn, dann irgendeinen, der gerade nicht gebraucht wurde. Eher hat man ihn mit einem oder zwei Güterwagen gesehen.

eXact Modellbau hat geschrieben: Di 6. Jan 2026, 12:31 Das mit dem "passenden" Wagen ist zwar schön anzusehen, aber der falsche Denkansatz. Es gab damals keine "passenden" Wagen für den Kittel. Die Wahrscheinlichkeit, dass er einen Personenwagen mitgenommen hat, war sehr gering. Und wenn, dann irgendeinen, der gerade nicht gebraucht wurde. Eher hat man ihn mit einem oder zwei Güterwagen gesehen.

So wie ich gelesen bzw. gesehen/ gehört habe, hing die Auswahl des Anhängsels einzig und allein von der Masse ab. Güterwagen waren meist zu schwer, vor allem mit Beladung natürlich. Als Personenwagen kamen m.E. auch höchstens Leichtbauwagen zum Einsatz. Die Leistungsfähigkeit des Kittel-Dampftriebwagen war einfach nicht sehr groß.

Gruss,
Jürgen

Hier steht was von bis zu 3 Beiwagen: http://www.diehugs.de/Lokomotiven/Regel ... wagen.html

Klaus

Die Diskussionen vom Vorbild und wie er gefahren ist, schön und gut.
Wir bewegen uns in einer 1:220 Welt.
Für mich ist sicheres Fahren ausschlaggebend.
Soll jeder machen wie er denkt.

Mir gefällt er so Gruss,
Jürgen