Z-Freunde International e.V.

Klasse ist sie geworden
Endlich mal wieder was zum freuen
Den Test beim Händler hat sie bestanden.
Die Lok läuft gut, im Vergleich zur DB-Variante 88431 ist sie geringfügig lauter,
das ist aber schon bekannt vom neuen Motor.
Wie auch schon bei der 103 lassen sich die Pantographen nicht einrasten, aber das kann man selbst beheben.
An der Lackierung u. Beschriftung ist nichts auszusetzen, alles perfekt.
Die LED-Beleuchtung sieht auch perfekt aus. Viele Grüße aus Wolfsburg,
Harald

Hallo Harald,

wirklich sehr schön! Glückwunsch !!

Viele Grüße
Thomas

Danke für die Fotos Harald!

Sehr schöne Lok, hoffentlich kommt meine auch bald

Kannst Du eventuell auch noch ein Bild vom Dach machen, wie das nun ohne Loch für die Umstellschraube wirkt?

Hallo Torsten,

hier noch Fotos..... Viele Grüße,
Harald

Hallo Harald,

danke, das schaut ja super aus! Hat man richtig schön bei Märklin gemacht

Aber was für Wagen kommen an die Lok ?
SIe ist ja als 243 beschriftet ( also ehemalige DDR ) und ich meine doch das die Nummern bei der DR schon vor dem Zusammenschluß
DB und DR zur DBAG gewechselt wurden.
Ich kann mich täuschen, weiß hier jemand mehr ?

Gruß Rale

Hallo Rale,

die Umnummerierung fand zum 01.01.1992 statt, demnach kann die Lok als Nachwende-Lok auch locker einige DB-Schnellzugwagen ziehen. Ansonsten bleibt noch das DR-Güterzugwagenset, als Modell der 800-900er Reihe ist diese Lok mit einer Reichsbahn-Doppeltraktionssteuerung ausgerüstet gewesen und daher wohl im Vorbild gerne mit einer Schwester vor längeren Güterzügen im Einsatz gewesen, oder eben solo vor einem leichteren

Hallo Torsten,

danke das habe ich jetzt nicht mehr so genau gewußt.

Gruß Rale

hallo , endlich mal gute nachrichten aus göppingen .
gruß
thorsten

Noch eine Ergänzung,
neben der BR250 (neu DB BR155) wurden einige Loks dieses Typs sogar in der Schweiz eingesetzt. Somit kann auch die Kombination mit schweizer Güter- oder Personenwagen nicht falsch sein.
Es gibt Bildquellen, die eine 143 mit DR-Logo vor einem Güterzug u.a. mit Nordwaggon-Wagen im Frühjahr 1993 im Bahnhof Gelsenkirchen-Wattenscheid zeigen. Und dat Janze soja in Doppeltraktion bitteschön!