Z-Freunde International e.V.

audiofux hat geschrieben: Di 21. Apr 2026, 13:34 Und nach Dortmund ist vor Dortmund - siehe Messekalender

Auch auf diesem Wege herzlichen Dank an Harald, dass er für uns wieder die Türen in Dortmund geöffnet hat. In der neuen Konstellation mit dem BDEF wird es künftig wieder so normal ablaufen, wie es unter Modellbahnern eben möglich ist. Die Unverträglichkeit zwischen "Herrn ZFI" und "Herrn MOBA" interessiert zum Glück in Dortmund niemanden mehr.

Harald und ich haben denn am Samstag im Gespräch mit dem Messebeauftragten des BDEF schon einmal angemeldet, dass die ZFI die Spur Z auch auf durchaus größerer Standfläche präsentieren können. Nach der tollen Vorstellung dieses Jahr ist es nun leichter, die Notwendigkeit der höheren Anzahl an Personen (und damit Hotelzimmer) im Vergleich zu den "Großspurigen" zu begründen. Es gibt natürlich noch einiges zu verhandeln - aber der (Wieder-) Anfang ist gemacht! Vielen Dank an alle, die dabei mitgeholfen haben!

Hallo

Schön wars. Schöne Anlagen und Spur Z gut an.


geht noch einmal weiter ...

... weiter geht es:

Hallo

Wer mehr Fotos (und bessere als meine) von der Anlage "Anhalter Bahnhof" sehen möchte, sollte hier mal schauen:

https://www.osterthun.com/Anhalter-Bahn ... d-2026.htm

eXact Modellbau hat geschrieben: Mo 20. Apr 2026, 16:19 Hat schon mal jemand erwähnt, dass Götz große Verluste hinnehmen musste? Einer seiner schönen, selbsgebauten Geisterwagen ist verschmort. Das ist traurig.

Moin Zettis,

ich melde mich erst jetzt zu Wort, da mich die Dortmund Messe im Anschluss gesundheitlich gewaltig auf die Bretter gelegt hat. Nun habe ich Antibiosen die mich wieder zum Leben erwecken.
Ja mit dem BR 70 Personenzug hatte ich echt Pech gehabt. Das Problem war, dass sich mein Train Controler immer wieder mit dem Hinweis auf einen Hardwarefehler von der I-Box trennte, und die eingeleiteten Fahrten nur manuell beendet werden konnten.
Der Ursprung lag scheinbar in den neuen ZFI-Tischdecken, die aus schwer entflammbarem Synthetic Material bestehen, und sich gerne statisch aufladen. An allen möglichen Metallteile angeschlossene Erdungskabel an den Schutzleiter der Steckdose brachten große Besserung, aber leider keine 100%ige Sicherheit.
Und so geschah es, dass der Reichsbahn Personenzug, gezogen von 70 086 im Bahnhof Güglingen gegen den vor ihm haltenden Güterzug prallte, und für unbestimmte Zeit mit vier Haftreifen ordentlich Dampf machte. Das Ergebnis war ernüchternd, und ich wäre am liebsten in diesem Moment nach Hause gefahren.
Aber es gibt nichts, was man nicht wieder hinkriegt.
Auf der Messe hatte ich mir die Tage bei den Händlern ein paar 8701 für € 11,50 das Stück organisiert, damit ich genug Material habe, um einen neuen PWI WÜ 90 zu bauen.
Glück im Unglück, alle technischen Komponenten sind absolut unbeschädigt. Man glaubt es kaum.
Das Fahrgestell und der Wagenkasten sind wieder aufgebaut, wobei ich die hintere Hälfte des Wagenkastens mit dem Bremseraufbau wiederverwenden konnte. Inzwischen sind die Teile weitestgehend lackiert und warten auf ihre Fertigstellung.
Wenn mein Zug und ich wider fit sind, geht´s erstmal segeln.
Für dieses Jahr ist die Anlage am 05.+ 06.12.2026 bei den Siegburgern zur Ausstellung eingeplant, fahrbereit mit allen Zügen

Hallo Götz,

das tut mir leid, dass das neue Corporate Design solche unerwarteten Nebenwirkungen hat. Aber ich bin froh, dass der Schaden halbwegs überschaubar für Dich ist.

Ich werde mich mit dem Stofflieferanten in Verbindung setzen, ob und was da geändert werden kann. Mir fällt als allererstes Antistaticspray ein, da weiß ich aber nicht, inwieweit das die Schwerentflammbarkeit einschränkt. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Grüße und nochmals Sorry,
Stephan

Dear Götz,
I am sorry for the happening. I hope that it will not mark your intermodbau experience as something to forget.
I can say that all the N scale friends i brought to the ZFI stand were greatly impressed by your plant and by the quality of motion of your trains. Many stated that they did not think it was possible to achieve such level of detail and smoothness in this scale.

DerT hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 23:05

Nils Opitz hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 21:02 Ich habe auf youtube gesehen, dass RTS Greenkeeper auf der Messe in Dortmund einen Brandon-Fahrregler angekündigt und vorgestellt hat. Bin begeistert! Oder war das eine Aufnahme von der letzten Messe 2025?

Irgendwann muss es ja soweit sein, dass der Brandon Regler ins Angebot kommt! In Monnem war nix davon zu sehen?

Ich hatte vorgestern Kontakt mit RTS…..der Regler ist ab Mitte Mai im im Shop bestellbar.
Kostet 179 €

DerT hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 23:05

Nils Opitz hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 21:02 Ich habe auf youtube gesehen, dass RTS Greenkeeper auf der Messe in Dortmund einen Brandon-Fahrregler angekündigt und vorgestellt hat. Bin begeistert! Oder war das eine Aufnahme von der letzten Messe 2025?

Irgendwann muss es ja soweit sein, dass der Brandon Regler ins Angebot kommt! In Monnem war nix davon zu sehen?

GRÜSSE VON FRANZ

audiofux hat geschrieben: So 26. Apr 2026, 12:02 (...)
Ich werde mich mit dem Stofflieferanten in Verbindung setzen, ob und was da geändert werden kann. Mir fällt als allererstes Antistaticspray ein, da weiß ich aber nicht, inwieweit das die Schwerentflammbarkeit einschränkt. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
(...)

Hallo allerseits,
die Antwort des Stofflieferanten ist da und leider nicht so wirklich befriedigend und aufschlussreich:
Ob ein Antistaticspray die B1-Eigenschaften des Stoffs beeinflusst, können sie nicht sagen. Sie können sich auch nicht vorstellen, dass ein statisch aufgeladener Untergrund bzw. hier eine Tischdecke zum Absturz von Computerprogrammen führt. Sie fragen, ob die Lüftung der Rechner gewährleistet war...

Ich werde das Ganze mal mit Antistaticspray an einem Stoffrest mit Feuerzeug testen, die Ergebnisse sind halt leider dann nur bedingt verwertbar.

Eine weitere Möglichkeit wäre, ggf. die Rechner auf ein Seitentischchen zu stellen oder eine Antistaticmatte drunter zu legen.

Grüße
Stephan