Z-Freunde International e.V.

SvenZ hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 14:25 - Gepäckwagen für Citiy-Bahn Zug

Damit war dieser hier gemeint. Wieso kann ich den nicht als Bild verlinken?

Aki hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 20:32 oder ein Halbgepäckwagen in blau-beige...

Märklin hat es in 53 Jahren Spur Z nicht geschafft, einen BDm-
Halbgepäckwagen bzw. ABm-Schnellzugwagen, egal in welcher
Farbgebung, herauszubringen.

Das ist ziemlich peinlich für einen Modellbahn-Hersteller dieser
Grössenordnung! Dafür fehlt mir jedes Verständnis. Vielleicht könnt
Ihr es mir erklären?

Bei Fleischmann und Minitrix in Spur N geht es jedenfalls.

Beste Grüsse

Ha-Jo

When it comes to anticipated novelties, I would be happy to see in Z scale the kingpin of German steam technology - BR 45:

https://static.maerklin.de/damcontent/3 ... 895223.jpg

Theoretically, the chassis of BR 85 could be used for building this model (with a certain compromise regarding the wheel diameters). 12 axles in total including 5-axle 2’3 T38 tender - it is not a joke.

Also, updating almost fictional BR 53 to the current standards (detailed driving gear, coreless motor, warm white LEDs) is also very desired:

https://static.maerklin.de/damcontent/9 ... 539101.jpg

Greetings,
Alex

Ha-Jo-Zett hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 22:45 ...hat es in 53 Jahren Spur Z nicht geschafft, einen BDm-
Halbgepäckwagen bzw. ABm-Schnellzugwagen...

Man muss sich, vor allem im Hinblick auf nicht schon 1972 mitgedachte Formen, die Flut an Am und Bm vorstellen, die vor allem damals, aber bis heute produziert wurden und die zu erwartende Menge an BDm. Mit dieser Vorstellung hat man keine Frage mehr. Auch und gerade, weil der Hasenkasten, der seine Brüder nicht so richtig matcht, in einer anderen preislichen Liga spielt, aber kaum weniger Exemplare erreichen dürfte.

Alex_dn hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 22:46
Also, updating almost fictional BR 53 to the current standards (detailed driving gear, coreless motor, warm white LEDs) is also very desired:

https://static.maerklin.de/damcontent/9 ... 539101.jpg

Das verstehe ich auch nicht. Ich bin mir sicher die würde sich gut verkaufen, nachdem die Gebrauchten schon hoch gehandelt werden.

Auf die weisse 218 warte ich auch schon gefühlt 2 Jahre, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Achse hat geschrieben: Fr 5. Sep 2025, 00:13

Ha-Jo-Zett hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 22:45 ...hat es in 53 Jahren Spur Z nicht geschafft, einen BDm-
Halbgepäckwagen bzw. ABm-Schnellzugwagen...

Man muss sich, vor allem im Hinblick auf nicht schon 1972 mitgedachte Formen, die Flut an Am und Bm vorstellen, die vor allem damals, aber bis heute produziert wurden und die zu erwartende Menge an BDm. Mit dieser Vorstellung hat man keine Frage mehr. Auch und gerade, weil der Hasenkasten, der seine Brüder nicht so richtig matcht, in einer anderen preislichen Liga spielt, aber kaum weniger Exemplare erreichen dürfte.

Beim BDm und ABm kommt hinzu, das man eigentlich viele Formteile schon hat. Beim ABm wären es nur die zwei neuen Seitenteile. Wagenkopf, Fahrwerk, Drehgestelle, Fenster - alles schon da. Das Dach würde man analog den (A)Byl vermutlich von einem der beiden recyceln können.

Beim BDm bräuchte es neben neuen Seitenteilen aber auch neuer Fenstereinsätze für den halben Wagen. Die (A)Byl zeigen ja, dass Märklin zwischen den Endstücken sehr flexibel auf der Form etwas aufbauen kann. Warum man zum Beispiel bei der Entwicklung des ARkimbz das nicht direkt für den ABm abgeleitet hat, ist mir vollkommen schleierhaft. Der ABm ist ein sehr oft gewünschter Wagen über die letzten Jahrzehnte gewesen.

LG Torsten

Torsten83 hat geschrieben: Fr 5. Sep 2025, 08:36

Der ABm ist ein sehr oft gewünschter Wagen über die letzten Jahrzehnte gewesen.

LG Torsten

Zu Recht, in den 1980er Jahren gab es an meiner Hausstrecke wohl kaum einen D-Zug, der
keinen ABm in seinem Zugverband hatte. Die Dinger waren damals beim Vorbild sehr weit
verbreitet.

Beste Grüsse

Ha-Jo

Na, halt in den Zügen in denen man keinen ganzen Erstklässler vollgekriegt hat.
Ganz oft in Eilzügen.

Joachim

Joachim hat geschrieben: Fr 5. Sep 2025, 20:12 Na, halt in den Zügen in denen man keinen ganzen Erstklässler vollgekriegt hat.
Ganz oft in Eilzügen.

Joachim

Oh ja, auch in Eilzügen! 1983/84 fuhr z. B der E2971 von Hameln nach Altenbeken.
Mit 2 ABm, Zuglok war eine 141.

Beste Grüsse

Ha-Jo

Also ich wünsch mir was für die Epoche II.
Märklin hat ja Modelle, die darauf warten, mal in Epoche II ausgeliefert zu werden

- BR 01
- E 63
- Wagen der Serie 28/29

Und da gäbe es noch viel mehr……