Hallo Julian!
Zunächst einmal Danke für dein Feedback und deine Meinung!
Was die Bietschtal-Brücke betrifft, so glaube ich, dass das in diesem Fall eher deine subjektive Meinung ist, und nicht unbedingt die allgemeine Wahrnehmung aller Z-Bahner: Dieser Bausatz hat sich in der kurzen Zeit von allen Produkten mit Abstand am besten verkauft; es scheint also nicht so, dass bisher alle Z-Bahner auf den Spur N Bausatz von Faller zurückgreifen.
Was Du zum Thema Größe ansprichst, ist absolut richtig - viele größere Gebäudemodelle, dazu zählen auch die Brücken, werden bei Ihrer Umwandlung in Spur Z Modelle deutlich kleiner als es eigentlich dem Maßstab entsprechen würde - das ist Hersteller-übergreifend so und hat sicher mit der durchschnittlichen Anlagengröße in Z zu tun; kleiner Fun Fact: Unsere Bietschtal-Brücke war in Ihrer ursprünglichen Version deutlich größer, wir haben sie dann erst auf die Kritik einiger ausgewählter Tester hin auf die jetzigen Proportionen hin "geschrumpft"; es bringt ja auch nichts, Monumentalbauten zu entwickeln die dann kaum einer kauft, weil sie auf keine Anlage passen.
Dass die echte Brücke "geknickt" ist, und nicht gerade - wissen wir natürlich
Dass wir unsere dennoch gerade ausliefern - so wie es die Fa. Faller auch macht, hat natürlich seine Gründe: Weil es für die meisten Kunden so besser passt. Konstruktiv wäre es für uns ein Leichtes, das im Bausatz umzusetzen. Unser Bausatz ist, so denke ich zumindest, deutlich schneller aufzubauen als der Faller Spur N Bausatz, auch das war eines unserer Ziele - den habe ich aber nie aufgebaut, vielleicht kannst Du mal schreiben, wie dort in etwa die Bauzeit ist (Nur Zusammenbau).
Die Bietschtalbrücke ist tatsächlich noch eines der Produkte, dass ich ursprünglich für uns selbst und unsere eigene Anlage entwickelt hatte, noch bevor es überhaupt den Gedanken gab, das Ganze auch gewerblich anzubieten. Wir sind aber immer offen für neue Produktvorschläge: Wenn Du eine andere beeindruckende Brücke im Kopf hast, die Du gern als Spur Z Bausatz sehen würdest, immer her mit den Ideen - Ich entwickle gern noch eine weitere Brücke!
Stichwort Monumentalbauten: Wir werden noch die Forth Bridge (Edinburgh, UK) herausbringen; die wird - so man denn alle Segmente verbaut - die mit Abstand größte und beeindruckendste Brücke im Sortiment werden. Man kann aber auch nur einen Teil der Segmente verbauen, dann ist sie nicht ganz so groß. Hier hat die Konstruktion aber gerade erst begonnen, noch gibt´s nichts zu sehen
Die NSB B7 Wagen kommen, hier ist jedoch die Entwicklung relativ anspruchsvoll, deswegen wird auch das noch etwas dauern; wir warten gerade noch auf zugelieferte Teile.
Schönen Sonntag!
Herzliche Grüße,
Fabian