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Ich fordere das schon seit vielen Jahren. Ich gewinne den Eindruck, wenn Märklin kein digital anbietet, soll es anderen so schwer wie möglich gemacht werden. Das Gegenteil des Schnittstellengedankens.Hagen Sroka hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 07:45 Ich verstehe nicht, warum M da nicht Platz für einen Decoder lässt.
Ich habe schon bei viel einfacheren Platinen beklagt, dass es unmöglich ist, sich die Schaltung zu erschließen, selbst wenn sie über Vorder- und Rückseite hinaus keine Schichten hat, weil der Verlauf unter den Bauteilen nicht mehr zu verfolgen ist.Hagen Sroka hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 07:45 Hilfreich wäre die Schaltung von M, nur sowas bekommt man eher nicht.
Die Frage für mich wäre, warum Märklin nicht auch in der Spur Z den zunehmenden Wunsch der Kundschaft nach Digitalbetrieb aufnimmt und/oder zumindest Hindernisse abbaut anstatt sie, wie es scheint, eher noch zu schaffen. Wird da ein "Tend verpennt" oder zumindest (mangels Mitbewerber) ausgesessen? Ich habe keine Ahnung.Achse hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 11:04Ich habe schon bei viel einfacheren Platinen beklagt, dass es unmöglich ist, sich die Schaltung zu erschließen, selbst wenn sie über Vorder- und Rückseite hinaus keine Schichten hat, weil der Verlauf unter den Bauteilen nicht mehr zu verfolgen ist.Hagen Sroka hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 07:45 Hilfreich wäre die Schaltung von M, nur sowas bekommt man eher nicht.
Das haut in die gleiche Kerbe, denn wenn ich keine Schnittstelle anbiete und wesentliche Punkte nicht bündele und nicht kennzeichne, erschwere ich den anderen, es besser zu machen.
In anderen Spurweiten hat der Markt das geregelt. In Z existiert kein Markt, der das ändern könnte.
Das war mein erster Gedanke, als ich das Foto gesehen habe.103er hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 09:33 Moin Hagen,
vielleicht die komplette Baugruppe ersetzen und die neue dann mit Decoder ausrüsten. Wäre das eine Möglichkeit?
VG
Florian