Z-Freunde International e.V.

Wir legen ja Wert auf einen geringen Pufferabstand aber wer eine Begruendung fuer einen weiten braucht...


o.k, o.k., so richtige Puffer sind ja nicht dran.

Interessant, danke. Für mich sieht das aus, daß das höhenverstellbare sind. Und die Wagen sind somit Adapterwagen zur Überführung von diversen Triebzügen vom Hersteller zum Käufer mittels einer Lok.
Scharfenbergkupplungen nehmen Zug- und Druckkräfte auf, damit sind keine Puffer nötig.

Matthias

So sieht es drinnen aus:

Seit Tagen sehe ich den Zug immer nur, heute habe ich ihn endlich mal wieder erwischt, den IC 2012 mit der orientroten retro-218:
Schönes Wochenende
Matthias

Hallo an Alle,
diese Schönheit war am So. den 27.7.2025 in Brandenburg an der Havel unterwegs.

Da hat sich doch heute etwas nach Bitterfeld verirrt.

siggi hat geschrieben: Mi 30. Jul 2025, 17:19 Da hat sich doch heute etwas nach Bitterfeld verirrt.

Die sieht ja brandneu aus. Topp restauriert.
Die steht unter der Brücke, damit die nicht nass wird!

DiRo hat geschrieben: Mi 30. Jul 2025, 17:57

siggi hat geschrieben: Mi 30. Jul 2025, 17:19 Da hat sich doch heute etwas nach Bitterfeld verirrt.

Die sieht ja brandneu aus. Topp restauriert.
Die steht unter der Brücke, damit die nicht nass wird!

Mal davon abgesehen, dass es hier in der Gegend nicht geregnet (allenfalls ein bisschen genieselt) hat, war sie ein wenig spaeter verschwunden, hat sich also doch raus getraut.

In den letzten Tagen war teilweise wieder die 218 446 am IC 2012. Heute habe ich sie in der Mittagspause erwischen können:
Matthias