Z-Freunde International e.V.

Hallo Jens,
das sehe ich wie Andreas, die Bleche sind vergessen.
Die Farbgebung des Fahrwerks ist rattenscharf
Ciao
Frank

zettzeit hat geschrieben: ... Ich hab ja schon länger keine neue M-Lok mehr bekommen. Dass die Kontaktbleche innen weggelassen, bzw. eingespart wurden ist mir dann doch neu. Genauso, dass der Schleifer den Kontakt nun über den vorhandenen Luftspalt herstellen soll!?

....

Hallo,

Ist das ein Einzelfall? ...
oder ...
Stimmt das mit all den 88436?

Grüsse - Angel

Hi,

habe gerade mal meine 243 angeschaut: Wie Andreas schon schrieb, wird es sich bei Jens´s Lok um einen Einzelfall handeln.
Bei mir sind die Bleche auch montiert. Thema Qualitätssicherung bei Tante M wurde hier ja schon ausgiebig diskutiert .

Thorsten

Hallo,

ich bestätige, dass meine auch die Bleche hat.

Klaus

Na, das ist ja wieder super mit den Blechen... MANNO!
Aber sie fährt auch ohne.
Ins Werk geht die nicht mehr, das ist sicher. Ich lass mir die Teile vielleicht schicken, kommt billiger.

Grüsse

Jens

Interessanter Beitrag auf Drehscheibe Online:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,6028914

Gruß, Jörg

Ich wollte heute die 243 von dem Ölbad befreien welches Märklin ja immer seinen Lokomotiven spendiert hat.

Was ich etwas überraschend fand, weder die 243 noch die anderen neuen Loks schwammen in Öl, die letzten neuen Lokomotiven von Märklin sind eingefettet, allerdings im Falle der Jubiläums 103er sehr trocken... also etwas nach geschmiert und gut ist

Rolf Haschke hat geschrieben:Ich wollte heute die 243 von dem Ölbad befreien welches Märklin ja immer seinen Lokomotiven spendiert hat.

Was ich etwas überraschend fand, weder die 243 noch die anderen neuen Loks schwammen in Öl, die letzten neuen Lokomotiven von Märklin sind eingefettet, allerdings im Falle der Jubiläums 103er sehr trocken... also etwas nach geschmiert und gut ist

Moin Rolf,

gefettet Sehr gut. Ich sags ja immer, bei märklin tut sich was

zistmeinleben hat geschrieben:

Rolf Haschke hat geschrieben:Ich wollte heute die 243 von dem Ölbad befreien welches Märklin ja immer seinen Lokomotiven spendiert hat.

Was ich etwas überraschend fand, weder die 243 noch die anderen neuen Loks schwammen in Öl, die letzten neuen Lokomotiven von Märklin sind eingefettet, allerdings im Falle der Jubiläums 103er sehr trocken... also etwas nach geschmiert und gut ist

Moin Rolf,

gefettet Sehr gut. Ich sags ja immer, bei märklin tut sich was

Hallo,

nichts gegen Fett, aber das Fett von Tante M ist nach meiner Meinung in den Drehgestellen etwas zu zäh
Märklin nimmt auch viel zu viel davon.
Vermutlich ist es Wagenschmiere....

Viele Grüße,
Harald