Z-Freunde International e.V.

Hallo,

kann mir einer der Profis die einzelnen Schadgruppen erklären.
So z.b. .... U2, U2.7, E2.4 oder E3.0 ....

In den Tiefen des Internet habe ich bislang nichts gefunden.

Gruß André

Scheint umfangreich zu sein. Such mal nach "Instandhaltungsstufen Bahn", da gibt es so Einiges

Über die aktuelle Klassifizierung der Schadgruppen finde ich vieles, aber bei der alten Einteilung der Bundesbahn ist nichts zu finden ... leider.

Gruß André

Ich hatte da eben ein altes Doku zu Dampfloks. Da waren welche drin. Ich sehe morgen mal nach

https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptuntersuchung_(Bahn)
Da steht alt und neu.

ach nee Joachim

Joachim, aber leider nicht die Zahlen die ich brauche, da komme ich nicht weiter mit

Gruß André

Hallo André, vielleicht hilft das weiter:

https://0-gleich-dampflok.de/data/docum ... riften.pdf

Gruß Martin

Danke Martin, werde ich mir später in Ruhe durchlesen.

Gruß André

Das von Martin hatte ich gestern auch.

Bei der Schadgruppe unterscheidet man nach der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) die vorgeschriebenen Fristuntersuchungen an Fahrzeugen. Dabei gibt es die Bedarfsausbesserung, Zwischenausbesserung, Betriebsausbesserung, Zwischenuntersuchung und Hauptuntersuchung. Für die beiden letzten Schadgruppen sind gesetzliche Fristen vorgeschrieben. Die restlichen Schadgruppen nach Bedarf , also Zustand und Laufleistung.
In der Dienstvorschrift 946 sind z.B. für Dampfloks die Arbeiten festgelegt, die in den Schadgruppen durchzuführen sind (das ist dann ungefähr das, was in dem Doku von Martin steht)

Hier die Hauptgruppen für Dampfloks:

L0 = Bedarfsausbesserungen
L1 = Fristarbeiten am Betriebswerk
L2 = Untersuchung im Ausbesserungswerk
L3 = Untersuchung einschl. Kessel

Bei L3 gab es z.B. folgende "Takte":
Takt 1: Lokomotive reinigen und abbauen
Takt 2: Lokomotivrahmen aufmessen
Takt 3: Rahmen wiederherstellen, Tauschkessel einbauen
Takt 4: Achsgabelsteg-Sitzflächen am Rahmen fräsen

usw.

Bei den E- Gruppen ging es dann in den Elokbereich. Aber ich glaube, das willst Du Dir nicht alles antun?

Hier z.B. habe ich was über die 110 gefunden:
http://www.baureihe110.de/instandhaltungsstufen.htm

Für Dampfloks gab es wohl mal bei eBay die komplette Doku für schlappe 5.900
https://www.ebay.de/itm/124597533042?mk ... 01&mkevt=1