Z-Freunde International e.V.

Hoffentlich wissen die bei Siemens, das es in Ägyten recht warm wird, wäre blöd, wenn die Klimaanlagen schon bei 30+ Grad aussteigen

Jürgen ob das einen Einheimischen interessiert? Auf unserem 5 Sterne Nilschiff wären wir schon froh gewesen, wenn die Toiletten immer funktioniert hätten. Täglich war im Wechsel eine Schiffsseite ohne Toiletten. Das war viel schlimmer. Die Klimaanlage wurde meist durch offene Fenster ersetzt. Aber bei den Toiletten ist ein Ersatz schlecht möglich. Ein gutes Verhältnis zum Kabinen Gegenüber war notwendig. Der Reiseleiter hatte damit kein Problem. Man sah Ihn nur bei den Ausflügen.

JuergenT hat geschrieben: Do 2. Sep 2021, 12:19 Hoffentlich wissen die bei Siemens, das es in Ägyten recht warm wird, wäre blöd, wenn die Klimaanlagen schon bei 30+ Grad aussteigen

Jungs, das kriegen wir schon hin. In Israel ist es auch warm. Außerdem, die Innenraumtemperatur ist immer nur so gut wie die Klimaanlage, und die kommt nicht von uns.

Anscheinend haben die Ägypter gelernt, das der China-Schraddel auf Dauer nichts taugt.
Ob sie mit Siemens besser fahren, die Zeit wird es zeigen.

Der Suezkanal ist über 150 Jahre mit Unterbrechungen in Betrieb, da muss Siemens sich anstrengen.

Aki hat geschrieben: Do 2. Sep 2021, 21:19 Der Suezkanal ist über 150 Jahre mit Unterbrechungen in Betrieb, da muss Siemens sich anstrengen.

Das ist ja auch nur ein Kanal, ohne großes technisches Knowhow.
Und wenn ein Schiff querliegt, sieht man was dann passiert.

DiRo hat geschrieben: Do 2. Sep 2021, 21:31 Und wenn ein Schiff querliegt, sieht man was dann passiert.

Ok, einen querliegenden ICE bekommt man schneller weggeräumt. Der Punkt geht an Dich.
Allerdings haben noch nie Schafe ein Schiff im Suezkanal aus der Bahn geworfen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn ... ckentunnel

wernerle2 hat geschrieben: Do 2. Sep 2021, 22:01

DiRo hat geschrieben: Do 2. Sep 2021, 21:31 Und wenn ein Schiff querliegt, sieht man was dann passiert.

Ok, einen querliegenden ICE bekommt man schneller weggeräumt. Der Punkt geht an Dich.
Allerdings haben noch nie Schafe ein Schiff im Suezkanal aus der Bahn geworfen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn ... ckentunnel

Das weiß man nicht, stell Dir mal so eine schwimmende Hundertschaft Schafe vor....

Der "Suez Kanal auf Schienen" wird sicherlich keine Konkurrenz für die Schiffe sein. Die Evergiven zB. Kann ca. 20.000 Container laden. Diese auf die Schiene zu bringen erfordert vor allem mal Zeit UND das entsprechende Rollmaterial. Die Bezeichnung "Suezkanal auf Schienen" ist nichts anderes als Marketing um etwas Aufmerksamkeit zu bekommen und Phantasien bei den Leuten in ihren Köpfen auszuösen

Amir hat geschrieben: Fr 3. Sep 2021, 07:59 ....Die Evergiven zB. Kann ca. 20.000 Container laden.....

Wobei man berücksichtigen sollte das sich die Zahl von ca. 20.000 (für die Ever Given sind es 20124) auf die TEU = Twenty-foot Equivalent Unit bezieht. Das bezeichnet die kleineren 20 Fuss Container = 19 Fuß 10½ Zoll / 6,058 Meter lang. Das was man aber vorrangig sieht sind die 40 Fuss Container = 40 Fuss / 12,192 Meter lang. Heisst das umladen ginge doch schon etwas schneller.

Ganz nebenbei... die Ever Given hat kürzlich den Suez Kanal erneut passiert. Diesmal ohne Grundberührung...