Kreidler Florett 50cm³ vs. Bundesbahn
Verfasst: Mo 20. Jan 2025, 10:07
Von Hamburg nach Wien:
https://www.welt.de/print-welt/article5 ... ronight%22.
https://www.welt.de/print-welt/article5 ... ronight%22.
Z-Freunde International e.V.
Wir sind ein Freundeskreis, der sich dem Maßstab 1:220 verschrieben hat und allen Interessierten - Einsteigern wie Profis - mit Rat und Tat zur Seite steht. ( Verantw. i. S. d. TMG: Z-Freunde International e.V. - Brandenburg 6 - 56856 Zell / Mosel )
https://f.z-freunde-international.de/
Kreidler Florett 50cm³ vs. Bundesbahn
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Re: Kreidler Florett 50cm³ vs. Bundesbahn
Verfasst: Mo 20. Jan 2025, 10:35
Nachtzüge haben es nicht eilig, damit die Passagiere ausschlafen können.
Re: Kreidler Florett 50cm³ vs. Bundesbahn
Verfasst: Mo 20. Jan 2025, 11:08
Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich. Der ICE91 fährt die Strecke (auch ohne Umsteigen) in 8:45 - der EN braucht rund 13 Stunden. Also "besiegten die Bahn", ja eine Nachtzugverbindung. Selbst mit der DB üblichen Verspätung wird der ICE91 im Durchschnitt schneller sein 
LG Torsten
LG Torsten
Re: Kreidler Florett 50cm³ vs. Bundesbahn
Verfasst: Mo 20. Jan 2025, 15:12
Kreidler Florett RS, Bj. 70/71: http://www.kreidler-museum.de/1970rs.htm
Die habe ich 1973 und 1974 auch gefahren, erst eine vulkanrote, dann eine orange. Aber Strecken wie Hamburg-Wien habe ich damit nicht gemacht . Die weitesten Entfernungen ab Bremen waren das Wiehengebirge, Hildesheim und Fehmarn.
Die habe ich 1973 und 1974 auch gefahren, erst eine vulkanrote, dann eine orange. Aber Strecken wie Hamburg-Wien habe ich damit nicht gemacht
. Die weitesten Entfernungen ab Bremen waren das Wiehengebirge, Hildesheim und Fehmarn.