Z-Freunde International e.V.

Der Bahnhof, der Bahnhof..

Spiegel schreibt:

https://www.spiegel.de/mobilitaet/stutt ... eaf85898e8

Diejenigen, die dagegen waren, haben es gewusst. Die anderen sollten es gewusst haben?


Grüße
Thomas

Ich halt mich raus...

hab von Anfang an, dieses Projekt als falsch empfunden.
Und mit jedem Tag wird sich zeigen, das dieses tolle Objekt einach ne totale Fehlentscheidung war ...
Siehe Engelbergtunnel ( A81) ...
So ein Gipskeuper lässt sich nun mal nicht leugnen ...

Und 6 Monate nach der Eröffnung Generalsanierung...

Google(s KI) antwortet auf die Frage "Welche Partei regierte Baden-Württemberg, als Stuttgart 21 beschlossen wurde?" "Als der offizielle Finanzierungsvertrag für das Projekt Stuttgart 21 im Jahr 2009 unterzeichnet wurde, regierte in Baden-Württemberg eine Koalition aus CDU und FDP. Ministerpräsident war zu diesem Zeitpunkt Günther Oettinger (CDU). Das Großprojekt wurde maßgeblich von dieser schwarz-gelben Landesregierung vorangetrieben."

granadabuab hat geschrieben: Do 26. Feb 2026, 19:12
hab von Anfang an, dieses Projekt als falsch empfunden.

Ich auch.
Hätte das grundsätzlich anders angegangen, ohne hunderte KM Tunnel und der sinnfreien Anbindung unseres Regionalflughafens.
Allerdings hätte der Hauptbahnhof dann auch keinen Fernverkehr mehr gesehen.

Der Hauptbahnhof Stuttgart (aktuell noch) ist ein Spitzkehrenbahnhof. Sieh' an, sieh' an. Man lernt nie aus.

"Stuttgart Hauptbahnhof. Der Kopfbahnhof liegt so, dass eine der drei Zulaufstrecken mit 1:100 abfällt (nach Bad Cannstatt), während die beiden anderen (nach Vaihingen und Feuerbach) mit 1:52 beziehungsweise 1:80 ansteigen. Es wäre ohne Überschreitung der zulässigen Steigungswerte nicht möglich, für den Durchgangsverkehr Verbindungskurven von Bad Cannstatt nach Feuerbach oder Vaihingen anzulegen. In dieser Hinsicht unterscheidet sich Stuttgart Hbf von allen anderen großen Kopfbahnhöfen Deutschlands. Wenige Kilometer entfernt führt die Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim am Hauptbahnhof vorbei." Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Spitzkehre_(Eisenbahn)

Ein Anlagenthema, das grundsätzlich gar nicht (?) umsetzt wurde in Spur Z.

Das sind aber gute Nachrichten für Sammler. Denn so kann DRESO noch viele Jahre lang Sonderzüge in Z auflegen:

Bild: F.J. Huwig
Siehe auch:
viewtopic.php?p=337375#p337375

granadabuab hat geschrieben: Do 26. Feb 2026, 19:12...
So ein Gipskeuper lässt sich nun mal nicht leugnen ...

Aber Geologenexpertise stört einfach nur, wenn die Verantwortlichen mitten in Stuttgart einen Immobiliendeal eintüten wollen.

Ich frag mich, wieviel Streckenkilometer man für die jetzt veranschlagten rund 14 Mrd € modernisieren könnte.
Sinnvoller aber nicht so spektakulär…

Die Verantwortlichen haben nicht mehr alle Tassen im Schrank.
Es wird auch niemand verantwortlich gemacht.
Dürfen diese Figuren in der Regierung tun und lassen was sie wollen?
Wo soll das hinführen?
Wir können nicht mal alle auswechseln, so viele Leute haben wir nicht.