Z-Freunde International e.V.

Wer sich mit den ICE-Generationen genauso wenig auskennt wie ich, hier eine hilfreiche Grafik:
https://images.app.goo.gl/YbHzLbTVuq69gXX98

...aus dem Heftchen im ICE...
den schiefen Beitrag bitte löschen - kann sowas nich sehen...

...too late, hättest das selbst früher mach sollen

LG, FJ

Was ist mit dem "Diesel-ICE" ?

der gehört ja nicht zur arbeitenden Flotte beim Fernverkehr.

Joachim

Dafür hat sich ein IC eingeschlichen.

Klaus

Beitrach is gelöscht

Einer? Der IC2 mit seinen 160 in der Spitze kann nicht mal mit jedem RE Stand halten

Der Diesel ICE fährt in der Tat nur noch Sonder- und Testfahrten. Die meisten Einheiten dürften nächstes Jahr dem Schneidbrenner vorgeführt werden, die Stillstandskosten sind hoch, die Nachfrage wohl klein. Letzte Hoffnung dürfte wohl die bulgarische Bahn liefern, die sich mit gebrauchten DB Material modernisieren möchte. Da könnte die Dieselwurst passend kommen...

Was schade ist, dass man die Idee des Stromabnehmerwagen nie ernsthaft verfolgt hat um einen Dualpower-Zug zu haben, der gleichzeitig auch mehr Kapazität gehabt hätte... Aber der Zug ist sprichwörtlich längst abgefahren.

LG
Torsten

Amir hat geschrieben: ↑Do 14. Nov 2019, 20:58 Was ist mit dem "Diesel-ICE" ?

ok. Mich würde dieser trotzdem im Modell gefallen. Könnte man einen ICE auf Diesel umbauen?

Nein, schon seine Front sieht anders aus. VErgleiche mal die Bilder der Schnauzen.


Holger

Amir hat geschrieben: ↑Fr 15. Nov 2019, 11:15 ok. Mich würde dieser trotzdem im Modell gefallen. Könnte man einen ICE auf Diesel umbauen?

Ich zeige dir die Tage mal, wie weit ich mit meinem Umbau einst gekommen bin

LG
Torsten