Z-Freunde International e.V.

Hallo Holger,

schön, dass Dein Verbesserungs-Vorschlag umgesetzt wird Ich finde gerade kein Foto einer Z 50 Kabinentender von hinten... waren da bisher Fensterrahmen plastisch drauf, aber nicht bedruckt?

Den Hinweis mit dem Seitenfenster kann ich nun aber nicht so ganz nachvollziehen. Ist das jetzt besser/anders als früher oder wie sollte es sein? Ich sehe, da ist ein Scheibensatz drinnen, aber das war früher ja auch.

LG Torsten

@Torsten83:

50 mit Kabinentender:
88842 - 50 1581, Bw Emden, die erste 50 mit Detailsteuerung
und dann gab‘s noch die unlackierte 8884.

Joachim

Danke Joachim

LG Torsten

Torsten83 hat geschrieben: ↑Fr 13. Mai 2022, 11:58schön, dass Dein Verbesserungs-Vorschlag umgesetzt wird Ich finde gerade kein Foto einer Z 50 Kabinentender von hinten... waren da bisher Fensterrahmen plastisch drauf, aber nicht bedruckt?

Hallo Torsten,

die Fenster des Kabinentenders (Seiten und hinten) haben keine per Gravur hervorgehobenen Rahmen. Gäbe es solche, würden sie "geprägt" wie bei Reisezugwagen, d.h. sie würden in ein Werkzeug mit Farbband eingelegt, das die erhabenen Stellen mit der Prägefarbe belegt.

Torsten83 hat geschrieben: ↑Fr 13. Mai 2022, 11:58Den Hinweis mit dem Seitenfenster kann ich nun aber nicht so ganz nachvollziehen. Ist das jetzt besser/anders als früher oder wie sollte es sein? Ich sehe, da ist ein Scheibensatz drinnen, aber das war früher ja auch.

Die erste Version (8884) hatte Fenstereinsätze ohne jede Hervorhebung des Rahmens. Hinten waren oder schienen die auch beim Vorbild meist schwarz, da war es wenig störend. Die Seitenfenster waren beim Vorbild aber Übersetzfenster, wie es sie auch in Reisezugwagen gibt oder gab. Da fehlte also mindestens diese Mittelstrebe, wo es geteilt ist, aber eigentlich auch der Rahmen, denn dort war er schon gut sichtbar.

Märklin hat es bei allen 50Kab-Varianten so beibehalten, wie es 1984 an der #8884 etabliert wurde. Erst die letzte Kab-Version war da besser. Die hat chromfarbene Rahmen im Tampondruck erhalten. Ein passendes Modellfoto habe ich jetzt spontan leider nicht zur Hand.


Holger

Trainini hat geschrieben: ↑Fr 13. Mai 2022, 10:41
Ich freue mich sehr darüber, dass Märklin eine dreidomige 50er nachschiebt. Der Tender ist mir da fast egal. EIn Vorschreiber hielt fest, "50er kann man nie genug haben" und das ist nicht von der Hand zu weisen. Ein Halbrund im Betriebswerk voller Fuffziger hat schon etwas. Blöd ist dann nur, wenn sie alle gleich aussehen und nur unterschiedliche Nummern tragen.

Holger

Das müssten alle in Z sein, oder hab ich etwas übersehen?
Gruß, FJ

HalloF-J.
88841 ist nicht DRG, sondern DRB (Deutsche Reichsbahn)...
Grüße, Conrad O

cozi hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 19:21 HalloF-J.
88841 ist nicht DRG, sondern DRB (Deutsche Reichsbahn)...
Grüße, Conrad O

Ist DRG soooo falsch? Da muss ich aber jetzt mal ernsthaft mit den Märklin-Verantwortlichen reden https://www.maerklin.de/de/produkte/det ... 5005d597c4

Gruß, FJ

f-j.huwig hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 19:34

cozi hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 19:21 HalloF-J.
88841 ist nicht DRG, sondern DRB (Deutsche Reichsbahn)...
Grüße, Conrad O

Ist DRG soooo falsch? Da muss ich aber jetzt mal ernsthaft mit den Märklin-Verantwortlichen reden

Gruß, FJ

Da hat der Conrad schon Recht, DRG hieß es bis 1937, die 50 2668 wurde aber erst 1942 gebaut.

Viele Grüße,
Michael

Ganz grob ausm Kopp:

Bis Ende 1918/1919 - Länderbahnen
ab 1920 - Reichsbahn (RB)
ab 1924 - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) Rundes Adlerwappen, gelber Grund
ab 1937/38 - Deutsche Reichsbahn (DRB) Hungeradler mit Swastika
ab 1945 - Reichsbahn in xxx-Zone mit verschiedenen Beschriftungen
übergehend in RB West/ RB Ost
ab 1949/52 - Deutsche Bundesbahn (DB), Deutsche Reichsbahn/DDR (RB)

Jetzt nur so ungefähr ausm Kopp, kann grad nicht genau nachschaun...

Grüße, CZ

P.S.: Bei Märklins Praktikanten sind auch die 88087 (E19 rot mit Adler), 88223 und 88224 (E94 mit Hungeradler) sowie die Stromliniendampfer und die Schneeschleuder 41er (81361) der DRG zugeordnet...
Das zeugt von der Fachkompetenz Eisenbahngeschichte der Abteilung Medien und Marketing des grössten Modellbahnherstellers!!!

Grüße, CZ