Z-Freunde International e.V.

Filigranere Stromabnehmer nebst entsprechender Fahrleitung
wäre genauso Thema für ne Weiterentwicklung wie durchbrochene
Speichenräder.

Joachim

Eine Neuauflage der Schiebebühne mit Glockenankermotor würde mich erfreuen.

Die nie gebaute BR 53 dürfen Sie auch gerne in Epoche II und III mit Glockenankermotor, Detailsteuerung und Bremsatrappen liefern. Ich finde die Lok klasse, auch wenn Sie nie real existiert hat.

Eine Neuauflage der V300 mit Glockenankermotor wäre ein Träumchen...

Den VT 08.5 mit Glockenankermotor und den VT 11.5 als Gasturbinenversion mit Glockenankermotor... ?

Und eine V 65...

Gruß, Jörg

Torsten83 hat geschrieben: ↑Do 24. Nov 2022, 21:26

Amir hat geschrieben: ↑Do 24. Nov 2022, 20:13 Vielleicht traut sich Märklin an die:

BR147 ausschließlich für IC2 (Dosto-Wagen gibt es ja schon) und
BR187 als reine Güterzuglokomotive (kann man ja fast alles dranhängen)

Da Faulhaber sie in 1 bringen wollte, ist die Chance glaube ich nicht Mal so klein. Allerdings ist die Traxx3 mit verschiedenen Dächern unterwegs (147-IC hat 4 Panto, 187 von Cargo nur 2).

Irgendwie kann ich mir andererseits nicht vorstellen, dass man so kurz nach dem IC2 gleich nochmal was dafür auflegt. Dann hätte man sich das Kompromissmodell der wäregerne 146.5 ja sparen können

Irgendwie auch nicht, denn entweder man hat dann zwei IC2 Garnituren mit zwei Loks oder 2 Loks für eine Garnitur IC2 Dostos.

Amir hat geschrieben: ↑Fr 25. Nov 2022, 13:24 Irgendwie auch nicht, denn entweder man hat dann zwei IC2 Garnituren mit zwei Loks oder 2 Loks für eine Garnitur IC2 Dostos.

Man kann ja tauschen. Als Sammler der Re 460 habe ich auch nicht passend viele Zuggarnituren (oder überhaupt Abstellgleise), um die alle gleichzeitig einsetzen zu können

Eine 147-IC in der Machart des Vectron würde mir auf jeden Fall sehr zusagen

LG Torsten

jerkel hat geschrieben: ↑Fr 25. Nov 2022, 10:28
Die nie gebaute BR 53 dürfen Sie auch gerne in Epoche II und III mit Glockenankermotor, Detailsteuerung und Bremsatrappen liefern. Ich finde die Lok klasse, auch wenn Sie nie real existiert hat.

Gruß, Jörg

Ja, gerne. Die Lok mit dem 5poligen Motor und den zwei Drehgestellen zieht wie Bolle

Grüße
Thomas

Da fehlt ja noch die einzige halbwegs realistische Variante: Wehrmachtsgrau.
Passend zu den beiden 52ern und der 50 mit dem falschen Tender-Untergestell.
Da bekommt man mit den farblich passenden V36- und V188-Varianten eine
nette kleine Sammlung zusammen.
86 in wehrmachtsgrau könnte auch noch kommen.
Nur zur Erinnerung: E44 und E94 waren auch Kriegsloks.

Joachim

Hallo

Wie jedes Jahr hoffe ich auf eine orange ÖBB 1020 mit dem passenden Gehäuse.
Auch einee Neuauflage mit Glockenanker vom ÖBB Taurus wäre was für mich. Evtl als Mehrsystemvariante.

Gruß Florian

Köf hat geschrieben: ↑Do 24. Nov 2022, 18:58 Eine Köf von Märklin

Warum nicht? Nach dem Klv garnicht mal so abwägig.

Auch im ungefähren Maßstab 1:180 ?

Klaus

Amir hat geschrieben: ↑Fr 25. Nov 2022, 13:24

Torsten83 hat geschrieben: ↑Do 24. Nov 2022, 21:26

Amir hat geschrieben: ↑Do 24. Nov 2022, 20:13 Vielleicht traut sich Märklin an die:

BR147 ausschließlich für IC2 (Dosto-Wagen gibt es ja schon) und
BR187 als reine Güterzuglokomotive (kann man ja fast alles dranhängen)

Da Faulhaber sie in 1 bringen wollte, ist die Chance glaube ich nicht Mal so klein. Allerdings ist die Traxx3 mit verschiedenen Dächern unterwegs (147-IC hat 4 Panto, 187 von Cargo nur 2).

Irgendwie kann ich mir andererseits nicht vorstellen, dass man so kurz nach dem IC2 gleich nochmal was dafür auflegt. Dann hätte man sich das Kompromissmodell der wäregerne 146.5 ja sparen können

Irgendwie auch nicht, denn entweder man hat dann zwei IC2 Garnituren mit zwei Loks oder 2 Loks für eine Garnitur IC2 Dostos.

Da hätte m.M. nach ein fünfter IC2-Wagen erstmal prio.