Z-Freunde International e.V.

Gestern war in Hallbergmoos unser monatlicher Stammtisch. Bei mir hat's zeitlich leider nicht gepasst. Ich bin gerade erst in München-Moosach angekommen, als unser "Drehwurm" vom Stammtisch zurück kam. Wir haben uns zufällig auf dem Bahnsteig getroffen beim Anschauen dieses Zugs:
Es handelt sich um den diese Woche von Alstom ausgelieferten ETR 108 017. Er ist auf dem Weg vom Herstellerwerk in Savigliano zum Einsatz zwischen Ancona und Rom hier vorbei gekommen; Transport durch railadventure.

Der Umweg von Italien nach Italien über München hat einen Grund: es geht zur Versuchsstrecke nach Velim.
(https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn ... prov=sfla1). Dort werden in den nächsten Monaten die Testfahrten zur Homologation durchgeführt.

Näheres zu diesem 165 m langen Zug (incl Link zu einem Video):

https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... video.html
Ich habe es vor Ort leider nicht bemerkt - dann hätte ich ein besseres Bild gemacht - so muss ein Ausschnitt genügen:
optisch auffällig ist die "Mischung" von konventionellen Drehgestellen und Jakobsgestellen:

Naja, für Schönheit bekommt der Zug bestimmt keinen Preis, aber das ist alles einem Baukastensystem geschuldet. Möglichst viele gleiche Teile verwenden!
Das einzelne Drehgestell am Wagenende ermöglicht, den Zug ohne Hilfsdrehgestell zu trennen, um ihn ggf. zu verlängern.

Moin
Ist es normal, dass solche Züge mit Schutzfolie überzogen werden? Hab ich so noch nie gesehen,

Der beste Graffiti Schutz.

oder ein Erlkönig wie bei Autos?

eXact Modellbau hat geschrieben: So 30. Mär 2025, 12:01 Moin
Ist es normal, dass solche Züge mit Schutzfolie überzogen werden? Hab ich so noch nie gesehen,

Gesehen habe ich das auch noch nicht und ich habe ja schon ein paar Werke dieser Branche von innen betrachtet.

Ich glaube, irgendwo gelesen zu haben, dass Trenitalia die endgültige Farbgestaltung noch gar nicht festgelegt bzw. vorgestellt hat - ich finde das aber nicht mehr. Könnte also sein, dass da noch der letzte Decklack fehlt....

Evtl Ist das aber wirklich eine Schutzfolie, damit nach Abschluss aller Tests die Fahrzeuge wirklich noch "neu" ausschauen.... Es sind ja auch noch einige Monate hin, bis der Zug dem Kunden ausgeliefert werden kann.