Z-Freunde International e.V.

Sehr traurig. Schrecklich.
Jeder Fernsehsender hier verfolgt diese Tragödie. Die Mehrheit sind höchstwahrscheinlich Touristen.
15 Tote, mehrere liegen in kritischem Zustand im Krankenhaus.

Echt schrecklich, zumal diese Straßenbahn historisch und bisher unfallfrei war.
Wenn wirklich ein Seilriss die Ursache war, wie bremst denn dann diese Straßenbahn? Für Radbremsen ist die Strecke doch zu steil? Magnetbremse?

Das Bremssystem ist ähnlich wie bei Strassenbahnen, die Hauptlast übernimmt das Kabel.

Gruß André

Der Unfall stimmt mich sehr traurig, ich denke ich spreche für Alle wenn ich sage unsere Gedanken sind bei Unfallopfern und ihren Familien und und Freunden, und den Menschen die das miterlebt haben.

Wenn ich sehe was vom Wagen noch übrig ist (Fahrwerk) und der ganze Holzaufbau nur noch ein Haufen ist, möchte ich lieber nicht wissen wie welche Qualen die Unfallopfer durchgemacht haben.

Die Untersuchungen werden die Ursache ans Licht bringen.

Und es kann gut sein dass auch die anderen 2 Standseilbahnen eine Weile nicht fahren werden.

Grüsse Boris

DiRo hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 09:04 Echt schrecklich, zumal diese Straßenbahn historisch und bisher unfallfrei war.
Wenn wirklich ein Seilriss die Ursache war, wie bremst denn dann diese Straßenbahn? Für Radbremsen ist die Strecke doch zu steil? Magnetbremse?

Vielleicht hat die Standseilbahn eine Art Fangbremse sobald das Zugseil durchhängt oder schlaff wird?

Meine Gedanken sind bei den Verunfallten.

David hat geschrieben: Fr 5. Sep 2025, 20:17 Vielleicht hat die Standseilbahn eine Art Fangbremse sobald das Zugseil durchhängt oder schlaff wird?

Hallo David, geht nicht wegen den Profilschienen, die niveaugleich mit der Strasse sind.
In YT-Filmen konnte man sehen, das die StraBa normale Klotzbremsen auf die Lauffläche hat.
Es ist wahrscheinlich doch das Seil gerissen oder die Halterung am Wagen hat versagt.
Auch haben Zeugen gesagt, das der untenstehende Wagen zurückgerollt ist, so das der Seilriss immer wahrscheinlicher wird.

Es hätte täglich jeden treffen können, meine Gedanken sind auch bei den Verunfallten.

Im Spiegel (Pay-Bereich) hat sich ein Gutachter geäussert. Er vermutet, das die Bahn entgleist ist.
Das Seil ist dadurch aus seiner Führung gesprungen und irgendwie an einer scharfen Kante zerschnitten/zertrennt worden ist.

So ein Seil soll normalerweise 4-fach überdimensoniert sein. Einen normalen Riss hält er daher für unwahrscheinlich.
Aber halt alles Spekulation.

Die anderen Standseilbahnen (Bica und Lavra) sind aus Sicherheitsgründen vorübergehend außer Betrieb.

Der Fokus liegt auf dem Wartungsunternehmen (Outsourcing). Täglich werden zwei Inspektionen durchgeführt, eine morgens und eine abends. Am Morgen des Unfalls war die Routineinspektion in 33 Minuten abgeschlossen. Die Verfahren wurden eingehalten, es gab jedoch Gerüchte, dass die Wartung in den letzten Jahren weniger streng geworden sei. Zumal der Service an Wartungsfirmen ausgelagert war. Ursprünglich verfügte Carris selbst über das gesamte Know-how und die Methoden zur Herstellung von Ersatzteilen sowie über ein großes Team. Derzeit ist das zuständige Team ausgelagert und verfügt über deutlich weniger Personal.

Das Kabel hat eine Nutzungsdauer von ca. 600 Tagen. Bis zu seiner Ablösung blieben noch 263 Tage.
Es ist merkwürdig, wie ein kritisches mechanisches Element, das sicherlich einen hohen Sicherheitsfaktor aufweist, brechen kann, obwohl es noch eine so lange Nutzungsdauer hat.

Luftaufnahmen der Unfallstelle mit einer Drohne, die das Wrack und einen Teil der herausgerissenen Gleise zeigen (Starke Bilder.)
Beachten Sie, dass der Oberleitungsmast durch den Fahrgastraum ging und das Dach abriss, was die Zahl der Todesopfer erhöht hätte.
https://sicnoticias.pt/pais/2025-09-04- ... e-d12020f7


Joao

Heute morgen wurde in NTV berichtet, dass sich das Seil aus der Halterung am Wagen gelöst hat. Es wurde in einem Foto gezeigt, das nur einzelne Drähte zu sehen waren.