Z-Freunde International e.V.

Natürlich würde ich auch lieber mit dem
Molli fahren - aber wenigstens ging's heute früh mit "Molly" nach München. Das Besondere war, dass der
Nürnberg-München-Express heute pünktlich um 8:25 Uhr in Petershausen losgefahren ist und uns auch unterwegs keine Fahrzeit-Verlängerung mehr bieten konnte. Das gab's seit Wochen nicht mehr. Vielleicht war es aber auch der verspätete RE1 von 7:21 Uhr? Dafür spricht, dass noch bei Abfahrt in Petershausen auf der Anzeige stand "Zug fällt aus". Naja, besser hat die Anzeige eine Störung als - wie meist - der Zug selbst.
Als Ganzes sieht "Molly" übrigens so aus (hier in München kurz vor der Rückfahrt nach Nürnberg): Lange wird es das wohl nicht mehr geben..

Wer etwas mehr Infos über die Skoda-Wendezug-Garnituren sucht, dem empfehle ich diesen Wikipedia-Artikel:
https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0kod ... prov=sfla1

Axel Hempelmann hat geschrieben: So 22. Feb 2026, 09:31 Lange wird es das wohl nicht mehr geben..

Um im künftigen Verkehrsvertrag "Isar-Noris-Altmühl" (ab 2028) den weiteren Einsatz dieser Fahrzeuge zu verhindern, wurde in die Ausschreibung eine Klausel aufgenommen, nach der nur Neufahrzeuge oder Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2020 zugelassen werden.

(https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettb ... s-Altmuehl)

Die Skoda-Garnituren sind ja aus dem Baujahr 2019, wenngleich der Betrieb erst Jahre später aufgenommen werden konnte. Ab 2028 werden daher Siemens Desiro HC eingesetzt werden.

Zu den diversen Problemen bei Zulassung und Betrieb gibt es ein ausführliches Video von "Bahnblick": [youtube]http://youtube.com/watch?v=RCnjfzPBr0k[/youtube]
Link: https://youtu.be/RCnjfzPBr0k?si=ixuZ2gBxaXl4ZjzC

Wer lieber liest, statt Videos zu schauen, kann sich auf der Seite https://www.bahnblick.eu/ auch zum wöchentlichen "Bahnletter" anmelden (Impressum) .

So bekommt man regelmäßige Information über die aktuellen Entwicklungen in der Eisenbahnbranche im deutschsprachigen Raum.

So mollig sieht Molly gar nicht aus. Eher wirkt sie schlank.