Märklin Neuheiten 2026 ab 07.01.2026

[jerkel]

Also ich kenne wenige Bauteile die es 10 Jahre gibt... die CS3 basiert auf Linux. Neuen Touchscreen, min. 10x so schnellen Prozessor und das Ding ist aktuell und kompatibel zu den bisherigen Büchern...

Gruß, Jörg

[SvenZ]

Und was soll eine CS4 dann kosten? Diese würde ja sicherlich auch die CS3+ Funktionen/Besonderheiten übernehmen. CS3 699,- und CS3+ 849,- zzgl. Netzteil 129,-.

CS4 UVP 1.099€ zzgl Netzteil? Bezahlt das noch jemand?

Aber da kann Jörg ja mehr sagen, ob die CS3+ besser lief als die CS3.

[a.hofrichter]

Hoffe ja dass Sie Railcom noch in die CS3 integrieren. Was seltsam ist dass das letzte wirkliche Update Ende 2023 kam, und Märklin in Friedrichshafen 2024 auf dem CS3 Vortrag gesagt hat dass jedes Jahr ein Update mit Neuerungen kommt und halt unter dem Jahr Wartungsupdates. Gab wohl Probleme welche auch immer. Hoffe Sie bringen das noch für die CS3. In der DIMO war die Rede von einem Update bis zum 2. Advent oder halt nächstes Jahr. Wenn da wirklich Railcom drinnen ist macht das Schon Sinn mit dem Zurückhalten und bei den Neuheiten zu Präsentieren. Vermutlich kommen ja dann auch Rückmelder, Decoder…

Ich sehe es aber auch wie Jörg dass nach 10 Jahren eine neue Generation kommt. Da Märklin die CS2 immer noch mit Updates versorgt und die neue am Anfang wohl noch nicht so ausgereift ist hoffe ich aber auf ein CS3 Update.

Was bei den Stumis schon länger diskutiert wird ist eine CS3 ohne Display für die reine Bedienung über Smartphone/ Tablet / MS2.

Was ich auch nicht ganz verstehe ist die WLAN Box von Märklin. Wenn man da per App die Gleisbox steuern könnte wäre das ein ziemlich interessantes Gerät. Kommt da etwa auch noch was?

Ein Sounddecoder für Spur N mit mfx und programmierbar über die CS3 wäre auch für unsere Spur interessant wenn ich mir die Preise des msd3 ansehe, und ich mir auch noch den Programmer spare.

Gruß Andi

[Alex_dn]

Here is what I would like to get in hypothetical CS4:

- Bigger screen (10"-12") with higher resolution (preferably, 1920x1080 or 1920x1200). The current screen size is not enough for comfortable operation, especially given the fact that they removed physical function buttons in CS3, and the screen resolution in current CS3 is still "grainy".

- More powerful CPU - at least 5 times faster than in CS3 (although CS3 is much faster than CS2, it is still not fast enough and, actually, way slower than even modern mid-range smartphones).

- WLAN

- RailCom

- Internal adjustment of the track voltage (must have for Z scale users)

- Reliable short circuit detection with possibility of setting the short circuit threshold in mA (again, very important to Z scale users where even 500 mA current may quickly destroy the model), for example, adjustment range 100-5000 mA would be suitable for all scales.

In order to fit bigger screen, they will probably need to change the design of the device. I would be happy to see the next CS in some form like this:

https://higolepcstore.com/products/f10m ... erminal-pc

By the way, I use this device as a command station/programmer for my needs (of course, in combination with programmers).

Again, like I mentioned before, I doubt we can expect CS4 in the nearest time. However, if we look at the years of introduction of CS2 (2011) and CS3 (2016), 2026 would be a good time for it, as CS3 is already 10 years old - already twice older than CS2. But Märklin is not a smartphone manufacturer that produces the new phones annually and sells millions copies worldwide - that's why, I believe, everyone just has to relax and be happy with CS3 and upcoming updates for it for some years.

As for MFX decoders suitable to Z scale, they already exist - ESU LokSound 5 Micro with M4 protocol that is basically MFX but with a different marketing name. LokSound 5 Micro is bigger than Nano version I use in my projects, but it is still suitable to Z scale.

Greetings,
Alex

[Denste17]

Mit einem wirklich zeitgemäßen Gerät von Märklin rechne ich ehrlich gesagt nicht.

Wenn man sich die Mobile Station WLAN anschaut, hätte dort ein vernünftigeres Display absolut hineingehört. Gerade mit der Drehfunktion sieht die Anzeige wirklich grausig aus.
Und die WLAN-Empfangsbox als zusätzliches Teil verwenden zu müssen und es keine Variante Gleisbox + WLAN-Box in einem Gehäuse gibt, ist auch schade. Aber in H0 hat es scheinbar ausreichend Platz an der Anlage

Dagegen sieht die CS3 richtig gut aus. Aber ich bin voll und ganz bei Alex. Das Display der CS3 ist zu klein und der Prozessor urlangsam.

Ich persönlich würde mich bei der nächsten Zentrale eher in Richtung ESU oder Uhlenbrock orientieren.
Mein Gefühl ist zudem, dass eine CS4 eventuell bei Einführung bereits veraltet wird…

Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren

[SvenZ]

Ach ja, sollte es eine CS4 geben, gerne mit einstellbarer Ausgangsspannung für Z. Warum Märklin da nicht gleich, bei der CS 3, dran gedacht hat?!?! Ist doch Geld für die, wenn auch Z Fahrer die CS nutzen. Auch wenn sie Z-Digital nicht aktiv unterstützen. Bei 100 verkauften CS für Z-Fahrer, ist das ja auch Gewinn. Egal, anderes Thema.

[Alex_dn]

There is also a number of steam locomotives that don't exist with detailed driving gear and coreless motor yet - for example, BR 42 Franco-Crosti (88040, 88041). And also the famous BR 53 - although "almost" fictitious, yet very attractive candidate to the novelties.

BR 58 and BR 94 were already mentioned here, too.

Also, the new BR 80 that exists only in gray museum version and as a part of 81352 set so far, could be re-issued as a standalone model, too.

Greetings,
Alex

[Joachim]

Ich werfe mal die Altbau-41 mit GAM und Detailsteuerung in den Ring.

Joachim

[cozi]

Gibt es schon - die 88277...
Ich sehe auch die BR58/G12 - sehr beliebte Lok (siehe Gebrauchtpreise), viele Varianten - die ist überfällig, obwohl sie schon in der vorhandenen Version mit dunklem Gestänge viel hermacht. Doch da die Gehäuseformen da sind...
Die BR53 in Neuauflage wäre schön, sehe ich aber nicht, da erstens hochpreisig (da sind z.Zt. die Triebzüge im Weg), zweitens: Obwohl gesucht, ist die Klientel eher klein!
Auf die BR23 werden wir warten müssen, nachdem jetzt erst ein neuer Dampfer kam.
Wenn Neues, könnte es eher eine neue AltbauELok sein - E91, oder doch eine E93 zur Abrundung der Sammlungen... Ende

[Achse]

Gibt es schon - die 88277...

Nein, das ist eine Lok mit Neubaukessel, spätere 042. Deswegen gerne eine mit Altbaukessel.

Ich sehe auch die BR58/G12 - sehr beliebte Lok (siehe Gebrauchtpreise), viele Varianten - die ist überfällig, obwohl sie schon in der vorhandenen Version mit dunklem Gestänge viel hermacht. Doch da die Gehäuseformen da sind...

Sehr gerne. Genauso die 52er.

Wenn Neues, könnte es eher eine neue AltbauELok sein - E91

Die kommt eher als Insidermodell im November. Hoffentlich!