Re: Schwer-Kleinwagen
Verfasst: Mo 27. Okt 2025, 19:11
ZZ komm ich ja noch nicht mal ins Eisenbahnzimmer.
Z-Freunde International e.V.
Wir sind ein Freundeskreis, der sich dem Maßstab 1:220 verschrieben hat und allen Interessierten - Einsteigern wie Profis - mit Rat und Tat zur Seite steht. ( Verantw. i. S. d. TMG: Z-Freunde International e.V. - Brandenburg 6 - 56856 Zell / Mosel )
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Schwer-Kleinwagen
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Re: Schwer-Kleinwagen
Verfasst: Mo 27. Okt 2025, 19:53
Etwas mehr Phantasie bitte!DiRo hat geschrieben: Mo 27. Okt 2025, 18:41 Hallo, der Klv 61-9120 war ein Turmtriebwagen, der brauchte bei ausladendem Korb schon ein bischen Grundmasse.
Screenshot_20251027_183633_Chrome.jpg
Hätte ich OL, das wäre der Hingucker als Fahrzeug und schon längst gebaut.
Der kann doch bei Non-Ol-Strecken prima zu Über-Gleis-Baumpflege eingesetzt werden!
Gruss,
Jürgen
Re: Schwer-Kleinwagen
Verfasst: Mo 27. Okt 2025, 20:30
Er könnte ja auch auf einer nicht elektrifizierten Strecke
zu einem elektrifizierten Einsatzort fahren.
Ist ja mit Dieselmotor nicht vom Fahrdraht abhängig.
Joachim
zu einem elektrifizierten Einsatzort fahren.
Ist ja mit Dieselmotor nicht vom Fahrdraht abhängig.
JoachimRe: Schwer-Kleinwagen
Verfasst: Mo 27. Okt 2025, 20:53
Gutes Argument! Mal sehen, was nach der Genesung so möglich ist.Joachim hat geschrieben: Mo 27. Okt 2025, 20:30 Er könnte ja auch auf einer nicht elektrifizierten Strecke
zu einem elektrifizierten Einsatzort fahren.
Ist ja mit Dieselmotor nicht vom Fahrdraht abhängig.
Re: Schwer-Kleinwagen
Verfasst: Mo 27. Okt 2025, 22:45
Die Albtalbahn meiner Jugend in den 80ern hatte auch so einen „ Robel-Hobel“
